fr.wedoany.com Rapport : Le gouvernement italien a alloué 591,6 millions d'euros pour financer l'achèvement de 8 projets d'infrastructure routière et ferroviaire, dont deux projets ferroviaires en Lombardie.
Tous ces projets font partie du « Plan des ouvrages olympiques », visant à améliorer la connectivité régionale en Lombardie et en Vénétie, et à assurer le soutien aux transports pour la préparation des Jeux Olympiques. En ce qui concerne la répartition des fonds, la Lombardie a reçu 287,6 millions d'euros, la Vénétie 304 millions d'euros, et l'investissement total des projets dépasse 1,65 milliard d'euros.
Le ministre des Transports, Matteo Salvini, a déclaré que les investissements olympiques ne sont pas à court terme ; ces investissements contribuent à la modernisation à long terme des infrastructures de transport et ont un impact direct sur la sécurité, la capacité et la connectivité du réseau ferroviaire du nord de l'Italie.
En Lombardie, deux projets ferroviaires majeurs, d'une valeur totale de 171 millions d'euros, dont 40,4 millions d'euros provenant du fonds d'investissement, le reste étant déjà disponible. Les projets se concentrent sur la suppression des passages à niveau à l'intersection des voies ferrées avec la route nationale SS38, afin d'améliorer la sécurité et l'efficacité du trafic.
Le projet de suppression des passages à niveau sur la ligne Milan-Tirano (SS38) a un coût total de 66 millions d'euros, dont 31,5 millions d'euros financés par le fonds d'investissement et 34,5 millions d'euros provenant d'autres sources existantes. Les travaux remplaceront les passages à niveau par des échangeurs à niveaux séparés, visant à réduire les risques d'accidents et à garantir la continuité de ce corridor ferroviaire clé reliant le trafic régional au tourisme alpin.
Le projet de réhabilitation du nœud ferroviaire de Busto Arsizio/Gallarate/Cardano a un coût total de 105 millions d'euros, dont 8,9 millions d'euros provenant du fonds d'investissement et plus de 56 millions d'euros de ressources financières disponibles et déjà allouées. Les travaux reconfigureront l'infrastructure ferroviaire pour améliorer la capacité et la fiabilité du service, réduire les conflits opérationnels entre les trains de voyageurs et de marchandises, optimisant ainsi le flux ferroviaire à haute densité dans la zone métropolitaine de Milan.
Ce projet de réhabilitation du nœud fait partie du plan stratégique de modernisation des infrastructures ferroviaires de la Lombardie, qui comprend le renforcement du corridor Rho-Gallarate par l'augmentation de la capacité et l'amélioration des connexions, ainsi que l'optimisation de l'accès à l'aéroport de Malpensa par des liaisons ferroviaires dédiées, afin d'améliorer l'efficacité et l'intégration globales du réseau de transport.
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