fr.wedoany.com Rapport : L'Autorité portuaire de Santos (APS) a signé un contrat avec la filiale brésilienne du groupe belge de dragage Jan De Nul pour approfondir le chenal principal du port de Santos de 15 à 16 mètres. Le montant du contrat s'élève à 617,9 millions de reais (environ 105 millions de dollars). Une fois le chenal approfondi, le port pourra accueillir des navires de plus grande taille, avec une mise en service prévue pour fin 2026 ou début 2027.
Situé sur la côte de l'État de São Paulo au Brésil, le port de Santos est le plus grand port d'Amérique latine. En 2025, le trafic de marchandises du port a atteint 186,4 millions de tonnes, soit une augmentation de 3,6 % par rapport à l'année précédente, un record historique. Parmi celles-ci, les exportations ont totalisé 137,4 millions de tonnes (+4,6 %) et les importations 49 millions de tonnes. En tant que porte d'entrée la plus importante du Brésil pour le commerce extérieur, ce port assure environ 28 % des flux du commerce extérieur du pays.
Ce projet d'approfondissement est le premier depuis 14 ans pour le port de Santos, le précédent datant de 2012, où le chenal était passé de 13,8 à 15 mètres. Les travaux comprennent principalement deux phases : le déroctage et le dragage. Le déroctage sera réalisé de juillet à octobre 2026, avec pour objectif de nettoyer trois formations rocheuses sous-marines : Pedra do Barroso et Pedra do Itapema près de l'île de Barnabé, ainsi que Pedra do Teffé près du terminal de croisière Concais. Une fois le déroctage terminé, les opérations de dragage débuteront.
Le groupe Jan De Nul est l'un des plus grands entrepreneurs de dragage au monde, employant environ 6 000 personnes et réalisant un chiffre d'affaires annuel d'environ 2 milliards d'euros. Ce contrat inclut également des services de dragage d'entretien du chenal pendant deux ans. L'Autorité portuaire de Santos indique qu'après l'approfondissement du chenal à 16 mètres, la capacité de manutention du port devrait augmenter d'environ 20 %. Ce projet répondra à la demande du marché du transport maritime et améliorera efficacement l'efficacité opérationnelle globale du port.
Le projet d'approfondissement du chenal est une mesure clé pour renforcer la compétitivité internationale du port de Santos. Avec l'augmentation du tirant d'eau à 16 mètres, le port pourra accueillir des navires de plus fort tonnage, consolidant ainsi sa position de hub commercial central au Brésil et en Amérique du Sud.
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