fr.wedoany.com Rapport : Aptera a récemment achevé les tests de recharge solaire de son véhicule électrique solaire, validant la capacité du véhicule à se recharger via ses cellules solaires intégrées, avec un pic de production de 4,6 kWh. L’entreprise indique que ce niveau de production peut être atteint en repositionnant le véhicule pendant la journée pour capter davantage de lumière solaire ; même à l’arrêt, la production atteint les objectifs solaires de l’entreprise. Ce test démontre la faisabilité des panneaux solaires incurvés et du contrôleur de charge personnalisé dans un environnement réel.
Atteindre une autonomie solaire de 40 miles par jour constitue un défi plus ardu. Pour convertir une production quotidienne de 4,6 kWh en une autonomie de 46 miles, l’efficacité du véhicule doit atteindre l’objectif de conception de 100 Wh par mile, soit l’équivalent de 10 miles par kWh. À titre de comparaison, les véhicules électriques traditionnels sur autoroute affichent actuellement une efficacité d’environ 3 à 4,5 miles par kWh. Aptera doit atteindre cet objectif grâce à un design extrêmement aérodynamique et léger ; sa carrosserie en forme de goutte d’eau propre contribue à réduire la résistance à l’air à haute vitesse, tandis que sa configuration à trois roues et sa conception légère diminuent la résistance au roulement.
L’entreprise a récemment publié les résultats des tests de roue libre, mesurant la résistance à l’air et les pertes de roulement. Lors de ces tests, le véhicule a mis plus de trois minutes pour passer de 60 miles/h à l’arrêt complet et a maintenu une montée en roue libre sur la piste. Aptera prévoit de réaliser des tests de validation par un tiers en juillet, suivis par des tests d’autonomie complets effectués par les ingénieurs, de la batterie complètement chargée jusqu’à 0 %, afin de confirmer l’efficacité réelle. Si les tests de cycle de conduite confirment l’objectif de 100 Wh par mile, la revendication d’autonomie solaire sera validée.
L’importance de cet objectif réside dans le fait que de nombreux utilisateurs de véhicules électriques ne disposent pas de solutions de recharge à domicile et dépendent de la recharge rapide en courant continu, coûteuse et peu pratique. Un modèle abordable capable de se recharger toute la journée grâce à l’énergie solaire sur un parking d’immeuble ou dans la rue pourrait favoriser l’adoption des véhicules électriques.
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