fr.wedoany.com Rapport : Le 27 juin, l’Autorité ferroviaire à grande vitesse de Californie a avancé la procédure d’acquisition pour l’extension de la ligne à grande vitesse entre Merced et Madera, avec le projet de publier un appel à préqualification pour un contrat de conception-construction collaborative. Le montant de ce contrat d’acquisition pour l’extension ferroviaire est d’environ 2,4 milliards de dollars, et les travaux comprennent le terrassement, les ouvrages d’art et la modification des routes dans le tronçon Merced-Madera. Il s’agit d’une étape importante pour la poursuite de l’extension vers le nord du réseau ferroviaire à grande vitesse de Californie.

L’Autorité ferroviaire à grande vitesse de Californie prévoit de publier les documents de préqualification à l’été 2026, de sélectionner deux équipes soumissionnaires dans l’année, puis d’entrer dans une phase de collaboration précoce. Selon le calendrier actuel, la période de construction principale de cette extension ferroviaire à grande vitesse devrait s’étendre de fin 2027 à 2030. Le modèle de conception-construction collaborative permettra aux entrepreneurs candidats de participer dès la phase de conception afin d’optimiser les plans de construction, de maîtriser les risques et d’améliorer la certitude du calendrier.

Le projet ferroviaire à grande vitesse de Californie compte actuellement 171 miles de lignes en phase de conception ou de construction entre Merced et Bakersfield, dont plus de 80 miles de structures de guidage déjà achevées. L’avancement de l’acquisition pour l’extension ferroviaire Merced-Madera fournira une nouvelle base technique pour la connexion vers le nord du tronçon d’exploitation de la Vallée Centrale. Les étapes suivantes nécessiteront encore un suivi de la préqualification, de l’attribution du contrat et de l’avancement de l’organisation des travaux.