fr.wedoany.com Rapport : Le 26 juin, Mammoet a poursuivi les travaux de modernisation des ponts de la gare centrale d’Amsterdam aux Pays-Bas, en achevant le remplacement du deuxième pont ferroviaire. Cette modernisation des ponts de la gare s’inscrit dans le programme de transport ferroviaire à haute fréquence piloté par ProRail, qui comprend l’optimisation des voies, l’adaptation des infrastructures et les travaux de génie civil, avec pour objectif de préparer la gare centrale d’Amsterdam à une augmentation future de ses capacités ferroviaires.

Cette modernisation des ponts de la gare est réalisée en collaboration entre Mammoet et Dura Vermeer. Le nouveau pont comprend trois sections de tablier en acier, dont deux sections latérales de 28,5 mètres de long et pesant 275 tonnes chacune, et une section centrale de 21 mètres de long et pesant 175 tonnes. En raison de la situation du chantier en centre-ville, les sections de tablier ont été transportées par voie fluviale jusqu’à l’est de la gare, puis positionnées et orientées à l’aide de transporteurs modulaires automoteurs, afin de réduire l’impact sur la circulation routière et l’exploitation de la gare.

La modernisation des ponts de la gare se poursuivra avec le remplacement des ponts restants. Le projet utilise des méthodes de transport par sections, de levage sur site et de positionnement de précision, adaptées aux travaux de rénovation dans un environnement de nœud ferroviaire existant en exploitation. La gare centrale d’Amsterdam est un nœud ferroviaire majeur aux Pays-Bas ; une fois les travaux achevés, elle pourra soutenir une fréquence accrue des trains et la mise à jour des infrastructures de la gare.