L'IP signe des contrats de plus de 200 millions d'euros pour moderniser la Ligne du Nord et la Ligne de Minho

fr.wedoany.com Rapport : Le ministère des Infrastructures et du Logement a annoncé que l'Infraestruturas de Portugal (IP) a signé deux contrats d'un montant total supérieur à 200 millions d'euros pour la modernisation de la Ligne du Nord (Linha do Norte) et de la Ligne de Minho (Linha do Minho).

L'un des contrats concerne la rénovation complète du tronçon Ovar–Válega–Espinho de la Ligne du Nord, pour un investissement de 76 millions d'euros. L'autre contrat porte sur la suppression de 11 passages à niveau entre les gares de Nine et Barroselas sur la Ligne de Minho, avec un budget d'environ 25 millions d'euros.

Les travaux sur la Ligne du Nord sont vastes et comprennent le remplacement complet de la superstructure des voies, l'amélioration de l'accessibilité des gares et haltes, le réaménagement des gares d'Ovar et d'Esmoriz, la création de voies d'évitement pour les trains de fret, ainsi que la construction de nouveaux passages souterrains routiers et piétons avec la suppression simultanée des passages à niveau existants. Le gouvernement souligne que ces travaux amélioreront le confort des passagers, réduiront le bruit et les émissions de CO₂, renforceront la sécurité et favoriseront une mobilité durable. Ce projet fait partie de la modernisation du tronçon Ovar–Espinho, dont l'investissement total est estimé à 160 millions d'euros.

Sur la Ligne de Minho, les travaux suppriment 11 passages à niveau en construisant des alternatives en souterrain et en réaménageant le réseau routier local. Il s'agit de la première phase d'un investissement de 40 millions d'euros, visant à éliminer tous les passages à niveau sur le tronçon Nine–Viana do Castelo. Le plan de renforcement de la sécurité ferroviaire de l'IP prévoit la suppression de 155 passages à niveau à l'échelle nationale et l'automatisation de 79 autres, afin d'améliorer la sécurité et les conditions de circulation, de réduire les coûts d'exploitation et d'accroître la capacité du réseau ferroviaire à faire face aux incertitudes climatiques.

Ces deux projets sont inscrits au Plan national d'investissement 2030 (PNI 2030). Le ministre des Infrastructures et du Logement, Miguel Pinto Luz, a déclaré dans un communiqué que cette initiative vise à créer un réseau ferroviaire plus moderne, plus efficace et plus performant pour répondre aux besoins de mobilité et se préparer à accueillir des investissements stratégiques.