DB Cargo progresse dans la numérisation et l'automatisation du transport ferroviaire de marchandises. Un développement clé de ce plan est l'automatisation des opérations de triage dans les gares de formation des trains, où les convois de marchandises sont reconfigurés par le tri et l'assemblage des wagons. Actuellement, les locomotives de triage sont principalement contrôlées manuellement, mais des modèles entièrement automatisés seront introduits à l'avenir.

Pour intégrer cette technologie d'automatisation dans une production en série, DB Cargo collabore avec les filiales de Bosch, Bosch Engineering GmbH et ITK Engineering GmbH, ainsi qu'avec deux autres partenaires industriels. Bosch Engineering conçoit une unité d'automatisation pour un fonctionnement entièrement autonome, équipée de capteurs et d'algorithmes pour la détection de l'environnement. ITK Engineering est chargé de développer une station de travail pour les opérateurs, qui gérera les commandes de conduite et communiquera avec la locomotive. Ce partenariat se prolongera jusqu'en octobre 2027. Cette innovation avec une locomotive de triage entièrement automatisée devrait améliorer l'efficacité de l'assemblage des trains pour leur transport ultérieur, renforcer la compétitivité du transport par wagons isolés et favoriser la transition vers un fret ferroviaire plus respectueux de l'environnement.