fr.wedoany.com Rapport : La Chevrolet Corvette ZR1X 2026 a établi un nouveau record de catégorie pour les voitures de série hybrides lors de la course de côte internationale de Pikes Peak (Pikes Peak International Hill Climb). Ce modèle biturbo, à transmission intégrale et hybride électrique développe une puissance de 1 250 chevaux.

Au volant, le pilote chevronné d'IndyCar, JR Hildebrand, a réalisé un temps de 9 minutes 30,104 secondes, ce qui constitue non seulement le record officiel des voitures de série hybrides, mais améliore également le record général des voitures de série de 23 secondes.

La ZR1X a parcouru les 156 virages de Pikes Peak, avec une ascension de près de 5 000 pieds pour atteindre le sommet à 14 115 pieds. Elle associe un moteur V8 LT7 biturbo central à un moteur électrique sur l'essieu avant, utilisant un système d'admission forcée pour s'adapter à l'air raréfié en haute altitude et exploitant le couple électrique pour accélérer en sortie des virages lents du circuit.

« Cette voiture a foncé du début à la fin, et l'avancement de tout le projet me passionne », a déclaré Hildebrand. « Notre objectif ici était d'établir le record des voitures de série hybrides avec ce véhicule et de devenir la voiture de série la plus rapide à gravir la montagne. La Corvette ZR1X est une plateforme incroyable, une véritable arme pour cette épreuve, et elle a pleinement répondu à toutes nos attentes. »

Ces attentes se sont manifestées dès le début du week-end, la ZR1X devenant la plus rapide des qualifications dans la catégorie Time Attack 1.

La ZR1X a réalisé cet exploit avec un système d'échappement d'origine conforme aux normes EPA (et non avec un échappement de course sans restriction autorisé par les règles de la catégorie), et Hildebrand utilisait des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2R de série, et non des pneus lisses de course.

« Au cours de l'année écoulée, nous avons fait une tournée de démonstration avec la famille Corvette ZR1, montrant leurs capacités impressionnantes sur certains des circuits les plus exigeants, tant au niveau national qu'international », a déclaré Tony Roma, ingénieur en chef exécutif de l'équipe mondiale Corvette et véhicules de performance. « Quand JR nous a proposé l'idée d'un projet à Pikes Peak, nous avons immédiatement vu le potentiel de mettre en avant les atouts de la ZR1X », se souvient Roma. « La combinaison du moteur turbocompressé de 1 064 chevaux, de l'essieu avant électrique de 186 chevaux et de la transmission intégrale lui confère un avantage certain sur les routes de montagne. Dimanche, JR l'a prouvé de manière record. »

La Corvette ZR1X avait également réalisé un quart de mile en 8,675 secondes et établi le record officiel du tour le plus rapide pour une voiture de série fabriquée par un constructeur américain sur le circuit du Nürburgring.