fr.wedoany.com Rapport : JCB a lancé sur le marché brésilien la nouvelle chargeuse-pelleteuse 3CX Plus, modèle successeur de la 3CX, actuelle championne des ventes mondiales. Ce modèle est déjà en production dans l’usine de Sorocaba, dans l’État de São Paulo, et est destiné au marché latino-américain.
Le cycle de développement de ce nouveau modèle a duré 24 mois et s’inscrit dans la stratégie de la marque JCB visant à doubler la taille de ses activités au Brésil d’ici 2030. Ses principaux clients cibles incluent le secteur de la construction, les entreprises de location d’équipements et les entreprises agroalimentaires.
Carlos França, directeur des ventes et du marketing de JCB, a déclaré que la stratégie de lancement de la 3CX Plus vise à accroître davantage la part de marché de l’entreprise dans le segment des chargeuses-pelleteuses, où JCB occupe déjà une position de leader. Il a indiqué qu’actuellement, sur dix chargeuses-pelleteuses vendues au Brésil, trois sont de la marque JCB ; avec ce lancement, l’entreprise espère porter ce ratio à quatre sur dix. Le nouveau modèle bénéficie de nombreuses avancées technologiques pour améliorer la productivité et l’efficacité sur les chantiers, tout en offrant une large gamme d’options de configuration, renforçant ainsi sa polyvalence.
La 3CX Plus est équipée du moteur mécanique JCB DieselMax 444, développant 92 chevaux et un couple maximal de 408 Nm à 1 200 tr/min. Le principal point fort technique de ce modèle réside dans son nouveau système hydraulique standard équipé d’une pompe à pistons à cylindrée variable, avec un débit de 150 litres par minute.
Etelson Hauck, directeur de l’ingénierie et de la stratégie produit de JCB pour l’Amérique latine, a souligné que ce lancement reflète l’engagement continu de l’entreprise en faveur de l’innovation. Il a précisé que la 3CX Plus est une évolution de la 3CX, un modèle mature produit par JCB au Brésil depuis 2016. La cabine, certifiée ROPS/FOPS, a été entièrement repensée autour de l’opérateur. Le nouveau système d’étanchéité fonctionne en synergie avec un système de climatisation plus efficace, et la cabine dispose de 21 bouches d’aération stratégiquement positionnées pour garantir un confort thermique optimal.
