fr.wedoany.com Rapport : La société américaine de transport ferroviaire de banlieue Metra a annoncé l’acquisition de 42 locomotives remanufacturées d’anciens modèles de fret auprès de Progress Rail Locomotives, pour un montant de 206 millions de dollars, dans le cadre de son programme de renouvellement de flotte. Le 24 juin 2025, Metra a dévoilé au public à Chicago une locomotive arborant une livrée spéciale, conçue pour célébrer le 250ᵉ anniversaire de la fondation des États-Unis (Semiquincentennial), marquant également le lancement de cette modernisation. Le financement provient de subventions étatiques et fédérales.
Ces locomotives remplaceront les anciennes motorisations et répondront à la certification des normes d’émissions Tier 3 de l’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA). Selon les responsables de Metra, il s’agira des locomotives les plus propres en exploitation de leur flotte. La conception de la livrée spéciale a été réalisée par Falecia Woods, designer graphique senior chez Metra, en collaboration avec l’équipe opérationnelle, et la peinture a été effectuée par Progress Rail. Le calendrier complet de livraison des locomotives restantes n’a pas encore été divulgué.
Cette commande s’inscrit dans un contexte de vague d’investissements dans les actifs ferroviaires à l’échelle mondiale. En comparaison, la filiale de Canyon Resources, Camalco Cameroon S.A., a réceptionné en juin 2026 des locomotives destinées au projet de bauxite de Minim Martap au Cameroun, dans le cadre de la deuxième phase d’extension de 160 millions de dollars, visant à porter la capacité de transport ferroviaire à environ 105 000 tonnes par mois d’ici début septembre 2027. La commande de Metra se concentre sur le service voyageurs dans un réseau mature et la conformité environnementale, tandis que la livraison au Cameroun soutient un nouveau corridor logistique minier, illustrant respectivement les orientations d’investissement dans le matériel roulant des économies développées et émergentes. Dans ses perspectives de mi-2025, PwC souligne une augmentation des transactions d’actifs ferroviaires haut de gamme et technologiques, et le choix de Metra pour des locomotives remanufacturées certifiées Tier 3 s’inscrit dans cette tendance. En Afrique, le réseau ferroviaire total atteignait 78 542 km en 2026, mais les investissements restent concentrés sur les corridors d’exportation minière, tandis que les États-Unis privilégient la durabilité de leur flotte. Aucun projet d’achat de locomotives de banlieue comparable en termes de prix et de niveau d’émissions n’a été identifié dans les documents publics de 2025.
