fr.wedoany.com Rapport : Le premier train à hydrogène indien a terminé ses essais sur la ligne Jind-Sonipat, dans l'État de l'Haryana, marquant une avancée vers une traction ferroviaire à faibles émissions. Ce train localisé, développé et testé par la division de fabrication et de technologie des chemins de fer indiens (Indian Railways), a effectué une série de contrôles de performance, notamment des essais de vitesse, des tests de freinage et de stabilité, ainsi que la validation du système de carburant à hydrogène.
Lors des essais, le train a atteint la vitesse cible et a passé les évaluations de balancement et de sécurité, étapes nécessaires avant d'obtenir la certification pour une exploitation régulière. La pile à combustible à hydrogène à bord convertit l'hydrogène en électricité, ne rejetant que de la vapeur d'eau pendant le fonctionnement, contribuant ainsi à réduire les émissions de gaz à effet de serre et de particules sur les lignes non électrifiées. Les essais ont également évalué la capacité de stockage à bord, l'état de préparation au ravitaillement et l'intégration avec les systèmes de signalisation et de sécurité ferroviaires existants.
Développé localement en Inde, avec la contribution d'usines nationales et de partenaires technologiques, ce train illustre le renforcement des capacités locales du pays en matière de matériel roulant ferroviaire utilisant des carburants alternatifs. Ce projet suit le processus réglementaire et d'approbation de sécurité pour les prototypes, et s'inscrit dans les efforts du secteur ferroviaire pour diversifier ses sources d'énergie, dans un contexte où l'électrification n'est pas encore réalisable ou en tant qu'option complémentaire à faible émission de carbone.
S'il est autorisé à entrer en service régulier après les tests et approbations restants, ce train à hydrogène pourrait offrir une alternative zéro émission viable pour les lignes régionales et secondaires, réduisant la dépendance au diesel sur les corridors non électrifiés. Cependant, l'exploitant devra construire une infrastructure de production et de ravitaillement en hydrogène, et mettre en place des programmes de formation du personnel et de maintenance pour garantir la sécurité et la rentabilité d'une exploitation à grande échelle.
Ces essais sont conformes aux objectifs nationaux de l'Inde visant à réduire les émissions du transport, et démontrent une étape concrète vers la décarbonation du transport ferroviaire tout en exploitant les capacités de fabrication locales. L'adoption à grande échelle dépendra de la comparaison des coûts du cycle de vie avec les solutions d'électrification et de diesel, de la disponibilité de l'hydrogène vert, et de l'impulsion des politiques de soutien pour le déploiement des infrastructures.
