fr.wedoany.com Rapport : Selon des informations de Wedoany, la société canadienne South Bow et l’américaine Bridger Pipeline ont indiqué mardi à Reuters qu’elles prévoient de développer conjointement un nouvel oléoduc reliant Guernsey, dans le Wyoming, à Cushing, dans l’Oklahoma. Ce projet suivra un corridor de pipelines acquis auprès d’autres sociétés. Les deux entreprises ont déclaré que leur priorité actuelle est de faire progresser la coopération avec les propriétaires fonciers et les communautés situés le long de l’itinéraire proposé.
Cet oléoduc constituera le troisième tronçon d’un projet plus vaste visant à transporter le pétrole brut de l’Alberta jusqu’au hub de Cushing. Selon un rapport de recherche publié la semaine dernière par JP Morgan, la coentreprise formée par South Bow et Bridger a acquis les droits de passage de l’oléoduc Liberty auprès de Tallgrass Energy. L’oléoduc Liberty, initialement prévu pour acheminer le pétrole brut des Rocheuses et de la région de Bakken dans le Dakota du Nord vers Cushing, avait été annulé auparavant.
South Bow et Bridger avaient déjà proposé séparément un projet d’oléoduc de l’Alberta à Guernsey, dans le Wyoming, baptisé Prairie Connector. Ce projet pourrait augmenter de plus de 12 % les exportations de pétrole brut canadien vers les États-Unis, offrant ainsi au Canada une capacité d’exportation dont il a grand besoin. Le président américain Donald Trump a signé en avril un décret accordant un permis pour ce projet transfrontalier, considéré comme une relance partielle de Keystone XL. En 2021, l’ancien président Joe Biden avait officiellement révoqué le permis de construction de Keystone XL, qui était le dernier grand oléoduc proposé entre les États-Unis et le Canada.
Le tracé de Prairie Connector aux États-Unis diffère de celui de Keystone XL. Le tronçon de South Bow utilisera environ 150 kilomètres de pipelines déjà construits mais inactifs au Canada, qui seront reliés au pipeline proposé par Bridger dans le Montana, s’étendant sur environ 1 038 kilomètres jusqu’à Guernsey.
Matthew Lewis, fondateur de l’agence d’analyse énergétique Plainview Energy Analytics, a déclaré : « Le troisième tronçon est un maillon indispensable du projet. Actuellement, la région du Wyoming/Colorado ne dispose pas de capacités significatives d’évacuation du pétrole brut vers des hubs majeurs comme Cushing. Un nouveau grand projet est donc nécessaire pour transporter le pétrole brut du Wyoming jusqu’au hub pétrolier. »
Selon des documents soumis à l’organisme de réglementation énergétique du Canada, South Bow prévoit de reprendre la construction de son tronçon Prairie Connector vers le deuxième trimestre 2027, et estime que l’oléoduc entrera en service vers le quatrième trimestre 2028. La société a indiqué le mois dernier avoir obtenu les engagements des expéditeurs nécessaires pour faire avancer le projet.
