fr.wedoany.com Rapport : Le fabricant de batteries AYK Energy a obtenu une commande pour fournir ses batteries marines OrionAN de 2 073 kWh à neuf navires ROPAX dans le cadre du programme de renouvellement de la flotte du groupe Grimaldi.

Ces nouveaux navires sont en construction au chantier naval China Merchants Jinling (Weihai) et devraient être livrés entre 2028 et 2030. Parmi eux, six navires seront déployés en Méditerranée, exploités sous les marques Grimaldi Lines et Minoan Lines ; les trois autres seront confiés à Finnlines pour une utilisation en mer Baltique. Les caractéristiques clés de ces navires incluent une réduction de l'impact environnemental, grâce à l'équipement de moteurs polycarburants compatibles avec le méthanol, combinés à une conception de coque moderne, des hélices efficaces, des branchements à quai et des systèmes de récupération de chaleur perdue. Les batteries marines haute performance OrionAN fournies par AYK joueront un rôle important dans l'amélioration de l'efficacité énergétique et des performances environnementales des nouveaux navires.

Les batteries marines OrionAN d'AYK appartiennent à sa dernière série, qui a obtenu l'année dernière la certification de type du DNV, renforçant ainsi leur conformité aux normes strictes de sécurité et de performance maritimes. Chris Kruger, fondateur d'AYK Energy, a qualifié cette certification de révolutionnaire, rendant la technologie des batteries marines plus abordable et favorisant son adoption. Il a indiqué que la commande du groupe Grimaldi souligne la demande croissante pour ses solutions de batteries et leur rôle dans la promotion du développement durable du transport maritime. Kruger a également souligné qu'à travers des transactions très médiatisées avec des acteurs majeurs du marché comme Grimaldi, AYK démontre continuellement comment la technologie des batteries évolue pour devenir plus puissante, plus avancée et plus compétitive. Il a ajouté : « Nous souhaitons tous voir moins d'émissions et un transport maritime plus vert. Mais les batteries ne feront partie de l'agenda de décarbonation que lorsque les armateurs verront un retour sur investissement. Il doit y avoir un business case convaincant. Et c'est précisément l'objectif de la gamme de batteries qu'AYK propose désormais : une adoption à grande échelle de batteries dont le coût peut être amorti en quelques années. »