fr.wedoany.com Rapport : La société de gestion des infrastructures ferroviaires tchèques (Správa železnic) et la ville de Jihlava ont inauguré un nouveau pôle d'échanges multimodal à la gare de Jihlava město. Ce projet, dont la construction a duré deux ans, représente un investissement total de près de 60 millions d'euros.
Ce pôle d'échanges central, situé à Jihlava, en République tchèque, vise à intégrer trains, bus, trolleybus et véhicules particuliers. Le projet comprend non seulement la modernisation de la gare urbaine de Jihlava město, mais aussi la construction d'un nouveau terminal voyageurs, de quais accessibles, d'un passage souterrain, d'arrêts de bus et de trolleybus, d'un parking P+R de 68 places et d'une nouvelle voie d'accès. Le bâtiment de la gare est à deux niveaux : le rez-de-chaussée abrite un hall commun pour l'arrivée et le départ des voyageurs, avec une zone d'attente, tandis que l'étage est réservé aux espaces commerciaux et aux bureaux des opérateurs de transport.
Le ministre tchèque des Transports, Ivan Bednárik, a déclaré que Jihlava pourrait, grâce à ce pôle d'échanges, devenir un exemple de solution moderne de transport public, permettant aux voyageurs de changer facilement entre train, transports urbains et voiture particulière. Le président de Správa železnic, Tomáš Tóth, a souligné que les nouveaux quais améliorent le confort des voyageurs lors de la montée et de la descente des trains. Ceux-ci accèdent aux quais par un nouveau passage souterrain équipé d'ascenseurs et accessible aux personnes à mobilité réduite. Ce passage traverse toute la zone ferroviaire et devrait être prolongé à l'avenir jusqu'à la rue Mostecká, de l'autre côté de la gare. De plus, la ville de Jihlava a construit des arrêts de bus suburbains et urbains, ainsi qu'une nouvelle rue Evropská, reliée au parvis de la gare par un rond-point. Les travaux comprennent également l'installation d'infrastructures électriques pour les trolleybus.
Les travaux de modernisation de la gare ont été réalisés par l'entreprise de construction Skanska, active sur plusieurs marchés européens. Le coût des travaux actuellement effectués par Správa železnic s'élève à 1,485 milliard de couronnes tchèques, soit environ 60 millions d'euros. Le projet fait partie du plan de transport 2021-2027 et est cofinancé par l'Union européenne via le Fonds de cohésion. Le montant maximal de l'aide européenne est de 1,266 milliard de couronnes tchèques, soit environ 51 millions d'euros, tandis que le financement national est assuré par le Fonds national pour les infrastructures de transport.
Le maire de Jihlava, Petr Ryška, a indiqué que le parvis de la gare était depuis longtemps l'une des zones de la ville nécessitant une rénovation majeure. La première phase du pôle d'échanges offre de meilleures conditions aux voyageurs, améliore les connexions entre le train, les transports publics, les itinéraires piétonniers et les pistes cyclables, et ajoute davantage d'espaces verts. Le projet municipal comprend également de nouveaux éclairages publics, des trottoirs et un aménagement paysager autour de la gare. La surface des espaces verts sera agrandie, et les autorités locales prévoient de planter près de 100 arbres, ainsi que de nombreux arbustes et plantes ornementales. Selon Skanska, le projet de Jihlava město ne concerne pas seulement la modernisation de la gare, mais aussi la transformation de toute la zone de transport près du centre-ville. Dans le cadre des travaux, les voies ferrées ont été reconstruites, de nouveaux quais avec passage souterrain et accès sans obstacle ont été construits, et le nouveau bâtiment de la gare a été achevé. Une partie de la gare a été mise en service en décembre dernier, et le reste des travaux a été réalisé sans restrictions supplémentaires pour les voyageurs.
La représentation de la Commission européenne en République tchèque a souligné l'importance locale et européenne de cet investissement. Le porte-parole de l'institution, Václav Lebeda, a déclaré que de tels projets améliorent la commodité et le confort des déplacements des résidents, tout en contribuant à relier les régions aux autres villes du continent européen.
