fr.wedoany.com Rapport : Le constructeur ferroviaire turc TÜRASAŞ (Société industrielle turque de véhicules ferroviaires) a achevé le prototype d’un wagon destiné au transport de semi-remorques de camions. Le ministère des Transports d’Ankara a annoncé le lancement des tests, avec pour objectif la production de 100 unités de ce type de wagon d’ici 2026.

Le ministre turc des Transports et de l’Infrastructure, Abdulkadir Uraloğlu, a annoncé que TÜRASAŞ avait achevé la production du prototype de wagon destiné au transport de semi-remorques de camions. Les tests ont débuté. Ce nouveau wagon vise à permettre le chargement direct des semi-remorques utilisées dans le transport routier sur des wagons de fret ferroviaire fabriqués localement. TÜRASAŞ est l’acronyme de Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş., une entreprise publique turque spécialisée dans la fabrication de véhicules ferroviaires.

Uraloğlu a indiqué que ce projet, une première en Turquie, pourrait ouvrir une nouvelle ère pour la logistique. Le ministère des Transports a précisé qu’une fois les tests terminés, ces wagons seront mis en service pour soutenir des solutions logistiques plus efficaces, économiques et durables. Selon le plan annoncé, 100 unités de ce type de wagon seront produites chez TÜRASAŞ d’ici 2026.

Le nouveau wagon est conçu pour transporter des semi-remorques de camions par voie ferroviaire dans le cadre d’une chaîne de transport multimodal. En pratique, les marchandises peuvent rester à l’intérieur de la semi-remorque, qui est ensuite transférée sur un train pour le transport longue distance. Selon Uraloğlu, ces wagons intégreront le transport routier et ferroviaire dans une même chaîne logistique : en utilisant les avantages économiques et environnementaux du rail pour les longues distances, tandis que la livraison du dernier kilomètre est assurée par le transport routier flexible. Ce modèle contribue à simplifier le transfert des marchandises entre différents modes de transport et favorise le développement du transport multimodal.

Les autorités turques considèrent ce projet comme un effort pour offrir au secteur logistique une alternative plus écologique et plus rentable au transport routier longue distance. Les semi-remorques n’ont plus besoin de parcourir l’intégralité du trajet par la route, mais sont chargées sur des trains pour les sections principales du parcours, réduisant ainsi le trafic routier, la consommation de carburant et les émissions. L’importance industrielle de ce projet réside dans le fait que ces wagons sont développés à l’aide de ressources locales et, une fois les tests terminés, ils rejoindront la flotte ferroviaire nationale.