fr.wedoany.com Rapport : L’Abu Dhabi Autonomous Racing League (A2RL) fera ses débuts internationaux le 5 septembre 2026 sur le circuit d’Imola, en Italie, où jusqu’à cinq voitures de course entièrement autonomes basées sur le châssis Dallara Super Formula SF23 s’affronteront.
Organisée par ASPIRE, sous l’égide du Conseil de la recherche en technologies avancées d’Abou Dhabi (Advanced Technology Research Council), l’A2RL, initialement conçue comme une plateforme d’essai publique pour tester l’intelligence artificielle dans des conditions de course extrêmes, est devenue une série de courses compétitives. Cette course à Imola marque une étape importante dans l’expansion mondiale de la ligue, après deux saisons sur le circuit Yas Marina d’Abou Dhabi, avant de retourner dans la capitale émiratie pour la finale de la saison 2026.
Le champion en titre, TUM (Allemagne), s’affrontera à Imola avec Unimore Racing (Italie) et PoliMOVE (Italie), ces trois équipes ayant obtenu leur qualification grâce à leurs performances lors de la saison 2025. Deux autres équipes, Kinetiz (Émirats arabes unis) et Constructor Racing (Allemagne), participeront à des qualifications avant le week-end de course pour tenter de décrocher les places restantes sur la grille de départ.
Faisal Al Bannai, secrétaire général du Conseil de la recherche en technologies avancées, a déclaré que l’A2RL a vu le jour à Abou Dhabi avec l’idée que l’avenir de la mobilité doit être testé dans des conditions ouvertes, rigoureuses et de performance extrême. Les débuts internationaux à Imola montrent comment les Émirats arabes unis transforment leurs ambitions de R&D en une plateforme technologique mondiale accélérant les progrès de la mobilité autonome. Stephane Timpano, PDG d’ASPIRE, a souligné qu’amener l’A2RL à Imola est une étape majeure vers la création du premier championnat international de course entièrement autonome au monde, et que la tradition et la stature mondiale d’Imola en font une scène puissante pour cette première course internationale.
Au cours de ses deux saisons à Abou Dhabi, l’A2RL est passée de la première course à quatre voitures autonomes au monde à une finale à six voitures, les bolides roulant côte à côte à plus de 250 km/h. La ligue est également devenue une plateforme de compétition entre humains et IA, l’écart de performance entre les systèmes autonomes et les pilotes professionnels passant de 10 secondes en 2024 à 1,58 seconde en 2025. L’A2RL a également constitué un public mondial, renforçant la position d’Abou Dhabi en tant que centre d’innovation pour l’autonomie et l’intelligence artificielle.
Le circuit d’Imola est réputé pour ses dénivelés, sa ligne de course étroite, ses zones de dégagement limitées et ses zones de dépassement difficiles. Ses virages techniques mettront à l’épreuve la capacité des systèmes autonomes à gérer l’adhérence, le trafic, le positionnement et les dépassements. Alessandro Tucci, directeur exécutif du Centre des défis majeurs d’ASPIRE, a indiqué qu’Imola est un terrain d’essai où les meilleures équipes peuvent démontrer leurs capacités, récompensant la précision, le contrôle et le courage, permettant aux voitures de course autonomes de montrer leur force sous une pression réelle.
Avant les essais en conditions réelles en août, les équipes se préparent via l’écosystème de course virtuelle de l’A2RL. La série de sprints simulés (Sim Sprint series) se déroulera du 19 mai au 17 juillet, dans des environnements jumeaux numériques du circuit Yas Marina, du circuit A2RL, du circuit de Suzuka et du circuit d’Imola, pour se terminer sur le circuit nord de Yas Marina. Lors de la saison précédente, cette série a cumulé plus de 5 000 heures de tests et de courses en simulation collective. Cette plateforme aide les équipes à développer et valider des algorithmes avant les vraies courses, en gérant des situations limites telles que les courses à plusieurs voitures, les dépassements et les réactions aux accidents, préparant ainsi les systèmes d’IA à la vitesse et à la pression.
Avant la course, l’A2RL s’engage auprès des communautés italiennes du sport automobile, de l’ingénierie et du monde académique via le Motor Valley Fest et une série de tournées universitaires. Elle présentera la voiture de course A2RL Super Formula à Modène, et fera des tournées à l’Université de Bologne, à l’Université de Modène et de Reggio d’Émilie, ainsi qu’au Politecnico di Milano, pour présenter la technologie et les voies d’accès pour les équipes, les ingénieurs et les programmeurs. Cette initiative reflète la mission de l’A2RL de relier la recherche de pointe en IA à la prochaine génération de talents.
Après la course d’Imola, l’A2RL retournera sur le circuit Yas Marina pour conclure la saison 2026, bouclant ainsi la boucle du championnat, de son lieu de naissance à sa première course internationale, puis de retour à son point de départ. Depuis 2024, le circuit Yas Marina est le circuit d’attache et le site de référence pour le développement de l’A2RL.
La saison 2026 bénéficie du soutien de SteerAI, des partenaires principaux AD Ports et du Infra ; les partenaires officiels incluent AWS, l’Autorité de la mobilité d’Abou Dhabi et Abou Dhabi Esports ; les soutiens officiels incluent HP et Castore ; les partenaires techniques incluent PACETEQ et Live in Five.
