fr.wedoany.com Rapport : Amtrak et NJ Transit avancent dans les travaux préliminaires du projet de remplacement des ponts Sawtooth, soutenu par une subvention fédérale-étatique de 133 millions de dollars.

Dans une déclaration conjointe avec NJ Transit, des responsables d’Amtrak ont indiqué que le projet Sawtooth Bridges remplacera une infrastructure vieille de près de 120 ans. Il fait partie du programme Gateway, plus vaste, qui vise à renforcer le corridor Nord-Est (Northeast Corridor, NEC) grâce à une série d’investissements dans des infrastructures clés.

Situés à Kearny, dans le New Jersey, ces ponts ont été construits à l’origine en 1907. Ils relient la gare de Newark Penn Station à la gare de Secaucus Junction et comprennent environ 1,9 mile de voies le long du corridor Nord-Est. Ces ponts supportent les voies 2 et 3 du corridor Nord-Est d’Amtrak, enjambant les structures aériennes entrecroisées de la ligne Morris and Essex de NJ Transit, de la branche Conrail Center Street et de la ligne Newark-World Trade Center du PATH (Port Authority Trans-Hudson).

Le projet prévoit la construction de trois nouveaux ponts. Le premier déplacera les voies Morris and Essex de NJ Transit plus au nord pour permettre la construction du deuxième pont. Le deuxième sera construit à proximité immédiate des ponts Sawtooth existants et supportera deux nouvelles voies du corridor Nord-Est. Le troisième remplacera la structure existante et supportera les deux voies actuelles du corridor Nord-Est. Selon les responsables d’Amtrak, en remplaçant les ponts existants et en ajoutant deux nouvelles voies, ce projet augmentera la capacité de ce corridor crucial, réduisant les interruptions de service et la congestion. De plus, les trains pourront circuler à une vitesse maximale de 90 miles par heure sur les nouveaux ponts, contre 60 miles par heure actuellement.