fr.wedoany.com Rapport : Le Vietnam accélère le développement économique de la région frontalière, en mettant l'accent sur les infrastructures de transport et la transformation et la modernisation de la zone économique de la porte frontière. La ville possède environ 259 km de frontière avec le Cambodge, ainsi qu'un système actif de portes frontières et de passages frontaliers, y compris la porte frontière internationale de Hoa Lu.
La ville de Đồng Nai réduit progressivement sa dépendance à l'agriculture en traitant les projets inefficaces et en promouvant le développement du commerce frontalier et des services, jetant ainsi les bases du développement global de huit communes frontalières. Actuellement, la région frontalière a construit 16 postes de garde-frontières, la zone économique de la porte frontière internationale de Hoa Lu, deux portes frontalières provinciales de Hoàng Diệu et Lộc Thạnh, ainsi que la porte frontière locale de Tân Tiến et le passage frontalier de Lộc Tấn. Ces zones abritent plus de 145 000 habitants, avec une structure économique où l'agriculture, la sylviculture et la pêche représentent plus de 60 %, le commerce et les services plus de 20 %, et l'industrie et la construction moins de 15 %.
Pour les communes frontalières particulièrement difficiles, la ville de Đồng Nai prévoit d'exploiter le potentiel local, de promouvoir la réduction de la pauvreté et de réduire l'écart de niveau de vie, tout en développant la zone de la porte frontière conformément à l'orientation de planification du système de portes frontières du gouvernement. La ville prévoit également de construire une route de ceinture frontalière, la reliant à la porte frontière internationale de Hoa Lu, à la porte frontière internationale de Mộc Bài et aux routes de ceinture frontalières des provinces de Tây Ninh et Lâm Đồng, dans le but de former un corridor économique de transport logistique international le long de la route nationale 13, de l'autoroute 30 et du chemin de fer transasiatique, et de relier la porte frontière de Hoa Lu à l'aéroport de Long Thành et au port de Cái Mép - Thị Vải.
La commune de Bù Gia Mập est un district frontalier limitrophe du Cambodge, avec 45 km de frontière et quatre postes de garde-frontières de première ligne. Cette commune reste l'une des zones les plus difficiles de la ville de Đồng Nai, avec 75 % de la population appartenant à des minorités ethniques, un taux de pauvreté élevé et des infrastructures de subsistance limitées. Pour relever ces défis, la commune exploite le fonds foncier et les ressources forestières du parc national de Bù Gia Mập pour développer l'économie et le tourisme écologique, tout en mettant l'accent sur le développement d'une agriculture biologique propre, l'application des technologies numériques et l'ajustement des structures de culture et d'élevage. Le paysage forestier naturel ainsi que les ressources culturelles locales telles que le vin de bambou, le tissage traditionnel et les gongs sont considérés comme la base pour créer des produits de tourisme culturel et écologique.
Ces dernières années, les infrastructures numériques dans les communes frontalières ont progressé, avec un réseau de fibre optique couvrant les villages et un réseau mobile 3G, 4G et 5G couvrant toute la zone. Ces infrastructures créent des conditions pour optimiser les services publics en ligne, réduire les délais de traitement des procédures administratives, tout en fournissant une base pour l'application de la technologie à la production et à la vente, le développement de l'économie numérique via les canaux de commerce électronique et la promotion des produits caractéristiques frontaliers sur des marchés plus larges.
