fr.wedoany.com Rapport : La société concessionnaire Nova 381 a présenté ce mercredi à 14 heures, à Governador Valadares, l’étude de faisabilité technique, économique et environnementale (EVTEA) évaluant la mise en œuvre d’un doublement de la route sur un tronçon de 74 km entre Belo Oriente et Governador Valadares, dans l’État du Minas Gerais.
Cette soumission marque le début de la présentation publique de l’étude. Déposée officiellement par la société concessionnaire, elle est actuellement examinée par l’Agence nationale des transports terrestres (ANTT) afin de sélectionner, d’un point de vue social, économique et technique, l’option la plus attractive pour le développement régional. L’avancement du projet est considéré comme une mesure clé pour améliorer la sécurité sur la BR-381, fluidifier la circulation urbaine et renforcer le corridor logistique national.
Le doublement de ce tronçon ne faisait pas partie du périmètre initial du contrat signé entre l’ANTT et Nova 381. Compte tenu de l’importance sociale du projet, l’agence a autorisé, en décembre 2025, la société concessionnaire à réaliser cette étude de faisabilité (EVTEA). Si l’étude est approuvée par l’autorité de régulation, le doublement sera intégré au projet Nova 381 et mis en œuvre par le biais d’une modification contractuelle.
Les futurs travaux de doublement répondront aux besoins sociaux et économiques exprimés par la population du Minas Gerais depuis plus de trente ans en matière d’amélioration des routes. L’ensemble des travaux devrait être achevé en six ans, après l’approbation finale de l’ANTT et l’accomplissement des procédures nécessaires à l’intégration des investissements dans le contrat de concession.
La sécurité et la réduction des accidents sont au cœur du projet. Grâce au doublement du tronçon de 74 km, une diminution du nombre d’accidents graves et mortels sur cette route est attendue. La séparation des flux de circulation en deux voies garantira des conditions de dépassement plus sûres et éliminera le risque de collisions frontales, le type d’accident le plus grave enregistré sur ce tronçon. Le projet prend également en compte les bénéfices sociaux et environnementaux intégrés, tels que la réduction des émissions de gaz à effet de serre dues aux embouteillages.
Outre les bénéfices humanitaires liés à la sécurité routière, l’étude de faisabilité (EVTEA) détaille également les impacts économiques positifs significatifs pour la région orientale du Minas Gerais. La BR-381 est le principal corridor logistique de l’État, reliant d’importantes zones de production. La modernisation et le doublement de ce tronçon optimiseront directement la circulation des produits agricoles, industriels et sidérurgiques depuis la Vallée de l’Acier (Vale do Aço) et la région métropolitaine de Belo Horizonte vers l’État d’Espírito Santo (Vitória, Tubarão, São Mateus), l’État de Rio de Janeiro (Açu) et les régions du Nord-Est du Brésil. L’amélioration des infrastructures devrait réduire ce que l’on appelle le « coût Brésil », renforcer la compétitivité des entreprises locales et attirer de nouveaux investissements à Governador Valadares et dans les environs.
Nova 381 est la société concessionnaire chargée de la gestion, de l’exploitation, de la maintenance et des travaux d’infrastructure sur le tronçon de 303,4 km de la BR-381 entre Belo Horizonte et Governador Valadares. La gestion de ce tronçon a été reprise par la société concessionnaire en février 2025, avec la promesse de le transformer en une route sûre, moderne et efficace pour stimuler le développement socio-économique des 21 municipalités du Minas Gerais situées le long de son parcours.
