fr.wedoany.com Rapport : L’Agence américaine d’observation océanique et atmosphérique (NOAA) a attribué au chantier naval JAG Ketchikan, en Alaska, un contrat d’une valeur de 99 637 544 dollars pour la modernisation et l’entretien élargis du navire océanographique Henry B. Bigelow.

La durée prévue des travaux de modernisation est de 14 mois. La tâche principale consiste à remplacer intégralement le système de propulsion, notamment par l’installation de générateurs Tier 4 à vitesse variable, de moteurs plus légers et plus efficaces, ainsi que de technologies de pointe. En outre, le programme de maintenance intégrée comprend le remplacement des pompes, des ventilateurs, des grues, du système de détection d’incendie et du radar, ainsi que l’augmentation du nombre de cabines individuelles, le tout visant à permettre au Bigelow de continuer à soutenir les missions scientifiques de la NOAA.

Les travaux de modernisation débuteront après la fin de la saison de terrain 2027. Selon les plans de l’agence, le Bigelow sera remis en service après sa transformation, avant la saison de terrain 2029.

Mis en service en 2007, le Bigelow est l’un des 15 navires de recherche de la NOAA. Il mène principalement des études approfondies sur la vie marine et les conditions océaniques le long de la côte est des États-Unis, avec pour mission centrale la surveillance des populations de poissons et les recherches connexes.

Le Dr Neil Jacobs, administrateur de la NOAA, a déclaré que le Henry B. Bigelow est un élément essentiel de la flotte de la NOAA. L’amélioration de ces composants clés permettra à l’agence de mieux remplir sa mission, d’améliorer ses travaux d’enquête et de continuer à garantir une gestion responsable et scientifique des ressources halieutiques américaines.

La NOAA s’efforce de maximiser la durée de vie de chaque navire grâce à une planification et un suivi de maintenance à long terme, dans le but de fournir à ses scientifiques et à ses partenaires scientifiques des navires à la fois modernes et fiables.

Le contre-amiral Chad M. Cary, directeur du Corps de la NOAA et administrateur adjoint des opérations maritimes et aériennes de la NOAA, a souligné que la modernisation des technologies embarquées améliorera l’efficacité et la sécurité opérationnelles du Bigelow, tout en garantissant que les futures recherches du navire restent à la pointe du secteur. Il a ajouté qu’en investissant dans ces améliorations, ils investissent dans l’avenir des missions scientifiques de la NOAA le long de la côte est des États-Unis.

Afin de maintenir la capacité d’exécution des missions du Bigelow pendant sa période de maintenance, la NOAA a entrepris la modification d’autres navires de sa flotte. Par exemple, le navire Pisces de la NOAA a récemment été modifié pour pouvoir effectuer les opérations de chalutage de fond habituellement confiées au Bigelow. Ces ajustements visent à assurer une continuité sans faille dans la collecte des données scientifiques du Bigelow le long de la côte est.