fr.wedoany.com Rapport : L'Autorité aéroportuaire israélienne (IAA) a publié un appel d'offres public pour l'extension du Terminal 3 de l'aéroport Ben Gourion de Tel Aviv, prévoyant la construction d'un nouveau terminal passagers est d'environ 50 000 m² ainsi que d'une installation souterraine de traitement des bagages et de contrôle de sécurité sur deux niveaux d'environ 20 000 m².
Selon les documents de l'appel d'offres, l'extension abritera de nouvelles zones d'enregistrement des compagnies aériennes, des restaurants, des bureaux et des espaces commerciaux, visant à améliorer la capacité de traitement et l'expérience des passagers. Ce projet nécessite encore une approbation d'urbanisme avant le début des travaux.
L'appel d'offres publié le 1er juillet définit cette extension comme le prolongement est du Terminal 3 et précise que le contrat sera attribué via un processus d'achat en une seule phase. Le document souligne qu'aucun chantier ne pourra être lancé avant l'obtention du permis de construire.
Depuis l'attaque du Hamas le 7 octobre 2023 et la guerre qui a suivi à Gaza, les opérations aériennes à Tel Aviv ont connu de nombreuses interruptions en raison de la suspension des services par les compagnies aériennes étrangères, préoccupées par les questions de sécurité. Plus tôt cette année, après des frappes israéliennes et américaines ayant provoqué des tirs de missiles de représailles iraniens, l'aéroport a été confronté à d'autres défis opérationnels, notamment des fermetures temporaires de l'espace aérien, des annulations massives de vols et des restrictions opérationnelles.
Israël a progressivement rouvert son espace aérien après le cessez-le-feu, mais de nombreuses compagnies aériennes internationales restent prudentes quant à la reprise de leurs opérations. Selon les données d'OAG Schedules Analyser, l'aéroport Ben Gourion prévoit d'offrir environ 1,32 million de sièges au départ en juillet 2026, soit une augmentation d'environ 29 % par rapport aux quelque 1,03 million de sièges de juillet 2025. Cependant, cette reprise est principalement portée par les compagnies aériennes israéliennes locales.
El Al Israel Airlines reste le plus grand transporteur de l'aéroport, avec environ 425 000 sièges au départ prévus pour juillet 2026 ; Israir et Arkia proposent chacune environ 181 000 sièges.
À titre de comparaison, l'aéroport Ben Gourion comptait environ 1,49 million de sièges au départ en juillet 2023, avant que les compagnies aériennes internationales ne commencent à retirer leurs services en raison du déclenchement de la guerre à Gaza. La capacité a chuté fortement en 2024 et est restée globalement stable pendant la majeure partie de 2025.
