fr.wedoany.com Rapport : La Clean Energy Finance Corporation (CEFC) s'est engagée à fournir jusqu'à 22 millions de dollars australiens (environ 15,1 millions de dollars américains) pour soutenir le déploiement à grande échelle de camions électriques purs (BET) par Zenobe Australia, une entreprise spécialisée dans les flottes de véhicules électriques basée au Royaume-Uni.
Zenobe prévoit de déployer jusqu'à 148 camions électriques purs T5 fabriqués par le chinois Foton, via un contrat de location incluant l'entretien, la garantie et les mises à niveau des véhicules, en partenariat avec la chaîne de supermarchés australienne Woolworths. Cela constituera la plus grande flotte de camions électriques jamais déployée dans le pays.
Le modèle T5 est équipé de batteries CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Limited) d'une capacité de 81 à 84 kWh, prenant en charge une charge AC nocturne de 7,2 heures et une charge rapide DC de 1,5 heure. Le moteur unique fournit une puissance de 115 kW et un couple de 300 Nm, offrant un fonctionnement silencieux et zéro émission.
La flotte de « livraison du dernier kilomètre » de Woolworths desservira la Nouvelle-Galles du Sud (NSW), le Victoria, le Queensland, l'Australie-Occidentale (WA) et l'Australie-Méridionale (SA). Les premiers véhicules ont été livrés en mai 2026, et les autres le seront progressivement au cours de l'année 2026.
Gareth Ridge, directeur de Zenobe Australia et de la Nouvelle-Zélande, a déclaré que ce projet prouve que l'électrification est une opportunité commerciale. « Woolworths déploie des centaines de camions électriques à grande échelle, ce qui est presque inédit dans le secteur du fret australien, prouvant qu'avec le bon modèle commercial et la tarification compétitive de Zenobē, l'électrification est désormais viable », a déclaré Ridge. « En collaboration avec Woolworths et la CEFC, nous démontrons que la logistique zéro émission à grande échelle n'est plus un projet pilote ; elle est commercialement viable et opérationnellement éprouvée. »
Julia Hinwood, responsable des infrastructures à la CEFC, a déclaré qu'en augmentant le taux d'adoption des camions électriques purs, la CEFC aide le marché à se développer, le rapprochant ainsi de la parité de prix avec les camions non électriques. « Cet investissement reflète la viabilité commerciale des camions électriques purs et permet à Zenobē de fixer des loyers compétitifs, incitant les clients à louer des camions électriques purs », a déclaré Hinwood. « Soutenir le déploiement dans des secteurs difficiles à décarboner comme le fret contribue à normaliser les nouvelles technologies et à attirer des investissements privés plus larges. Les déploiements précoces à grande échelle sont essentiels pour générer des données de performance réelles et des références opérationnelles, qui sont la base du marché secondaire des véhicules lourds électriques. »
En 2026, sur les 12 003 camions et poids lourds vendus en Australie, seuls 0,9 % étaient des modèles électriques.
