fr.wedoany.com Rapport : La société énergétique finlandaise Gasum a signé un accord à long terme avec l’opérateur norvégien de ferries Fjord1 pour fournir du gaz naturel liquéfié (GNL) aux ferries assurant quotidiennement la liaison Arsvågen–Mortavika. Cette ligne relie Stavanger et Haugesund sur l’autoroute E39, qui traverse la Norvège du nord au sud. L’accord couvre l’approvisionnement en carburant de quatre ferries principaux et d’un ferry de réserve.
Jacob Granqvist, vice-président du secteur maritime chez Gasum, a déclaré que le choix de Fjord1 de faire de Gasum son fournisseur de GNL pour cette ligne de ferry majeure souligne la capacité de l’entreprise à assurer des livraisons fiables de GNL pour des opérations maritimes exigeantes, grâce à une chaîne d’approvisionnement entièrement intégrée et sans faille.
Tor Kristoffersen, responsable régional des opérations chez Fjord1, a souligné que pour Fjord1, un approvisionnement fiable en carburant est essentiel pour maintenir des opérations sûres et prévisibles sur l’une des liaisons de ferry les plus importantes de Norvège. Cet accord soutient l’engagement de l’entreprise en matière de fiabilité opérationnelle, de logistique efficace et de vision à long terme visant à offrir un transport sûr et respectueux de l’environnement à ses clients, aux autorités contractantes et aux partenaires.
La liaison par ferry Arsvågen–Mortavika est un axe de transport crucial sur la côte ouest de la Norvège. Gasum ravitaillera les ferries aux deux extrémités de la ligne par la méthode « camion-navire », nécessitant une coordination précise pour garantir le bon déroulement des opérations. Le vaste réseau de terminaux, de navires et de camions de Gasum en fait un partenaire idéal pour des opérateurs comme Fjord1, dont les exigences en matière de fiabilité d’approvisionnement en carburant sont extrêmement élevées. Gasum fournit du GNL et du bio-GNL à différents types de clients maritimes en Europe du Nord-Ouest, des navires de service aux porte-conteneurs. Son service de ravitaillement permet une transition en douceur vers le bio-GNL, à faibles ou à émissions négatives, qui peut être utilisé pur ou mélangé au GNL dans n’importe quelle proportion.
