fr.wedoany.com Rapport : Le ministère philippin du Commerce et de l’Industrie (Department of Trade and Industry, DTI) a officiellement publié le 29 juin 2026 la première « Feuille de route pour la décarbonation du ciment et du béton » (Cement and Concrete Decarbonisation Roadmap) du pays, faisant des Philippines le deuxième pays d’Asie du Sud-Est, après la Thaïlande, à lancer une telle stratégie nationale de décarbonation industrielle. Cette feuille de route, structurée par périodes de cinq ans, trace une trajectoire de décarbonation couvrant la période allant jusqu’à 2050.
Cette feuille de route a été élaborée sous la direction de l’Association des fabricants de ciment des Philippines (Cement Manufacturers Association of the Philippines, CeMAP) et du ministère philippin du Commerce et de l’Industrie, avec le soutien financier du gouvernement canadien par l’intermédiaire de son ministère de l’Environnement et du Changement climatique (Environment and Climate Change Canada) et l’assistance technique de l’Organisation des Nations Unies pour le développement industriel (United Nations Industrial Development Organization, UNIDO). Selon les informations précédemment divulguées par Ray Baja, directeur exécutif de CeMAP, l’élaboration de la feuille de route a débuté en juin 2025 et a été finalisée en mai 2026. La feuille de route fixe des objectifs quantifiés de réduction des émissions : une réduction de 30 % des émissions de carbone par rapport à l’année de référence d’ici 2030, et une réduction de 50 % d’ici 2050.
Pour atteindre ces objectifs, la feuille de route propose une série de mesures stratégiques. À court et moyen terme, les priorités incluent la promotion d’alternatives au ciment à faible teneur en carbone, l’augmentation de la part des énergies renouvelables dans la consommation énergétique de la production cimentière, l’amélioration de l’efficacité énergétique et l’expansion de l’utilisation des matériaux cimentaires supplémentaires (Supplementary Cementitious Materials). La stratégie à long terme comprend le déploiement de systèmes de captage du carbone dans les cimenteries. CeMAP indique que cette feuille de route est un guide scientifique pour la décarbonation de l’industrie, visant à atteindre les objectifs de réduction des émissions grâce à une combinaison systématique de multiples voies technologiques.
L’industrie cimentière philippine est l’un des principaux émetteurs de carbone du pays. Selon un rapport précédent de Global Cement, la production de ciment aux Philippines en 2024 était d’environ 27 millions de tonnes, issue d’une capacité de production de 53 millions de tonnes par an. Avant la publication officielle de la feuille de route, l’industrie cimentière philippine avait déjà commencé à se préparer à la transition bas carbone. En octobre 2025, CeMAP a lancé la feuille de route pour le développement durable du ciment aux Philippines ; en février 2026, Holcim Philippines a annoncé un investissement de 6,5 millions de dollars pour moderniser son usine de La Union, portant à 40 % la proportion d’utilisation de combustibles et de matières premières de substitution.
La publication de cette feuille de route a été soutenue par la Fédération des fabricants de ciment de l’ASEAN (ASEAN Federation of Cement Manufacturers, AFCM) et l’Association mondiale du ciment et du béton (Global Cement and Concrete Association, GCCA). L’AFCM avait déjà publié en décembre 2025 la première feuille de route régionale pour la décarbonation du ciment au monde. L’élaboration de la feuille de route philippine marque l’intégration officielle de l’industrie cimentière du pays dans le cadre régional de décarbonation de l’ASEAN.
