La section Wenling-Yuhuan de la ligne ferroviaire à grande vitesse Hangzhou-Shaoxing-Taizhou en Chine lance des essais d'exploitation

fr.wedoany.com Rapport : Le 2 juillet à 10h15, le premier train d'essai, le G55301, est parti de la gare de Wenling, empruntant la nouvelle section Wenling-Yuhuan de la ligne ferroviaire à grande vitesse Hangzhou-Shaoxing-Taizhou (ci-après dénommée « section Wenling-Yuhuan de la ligne à grande vitesse Hangzhou-Taizhou ») en direction de la gare de Yuhuan pour effectuer des tests de paramètres de la carte des horaires de circulation des trains, marquant ainsi l'entrée de cette section dans la phase d'essais d'exploitation, et le compte à rebours pour la mise en service complète de la ligne a commencé.

La section Wenling-Yuhuan de la ligne à grande vitesse Hangzhou-Taizhou est située dans le sud de la ville de Taizhou, traversant les villes de Wenling et Yuhuan. La nouvelle ligne principale mesure environ 37 kilomètres, avec une vitesse de conception de 350 km/h. La ligne comprend trois gares : Wenling, Wenling-Ouest et Yuhuan. Cette section est une ligne de transport de passagers intégrant des fonctions de réseau, de trafic interurbain, de tourisme et de développement économique, principalement destinée au trafic de passagers interurbain.

Une fois mise en service, la section Wenling-Yuhuan de la ligne à grande vitesse Hangzhou-Taizhou comblera le vide ferroviaire dans la ville de Yuhuan, créant une nouvelle configuration de transport à Taizhou où « chaque district est desservi par le rail, avec un réseau ferroviaire couvrant l'ensemble du territoire ». Cela revêt une grande importance pour accélérer la création d'un cercle de transport ferroviaire à grande vitesse d'une heure dans la province du Zhejiang, améliorer la structure du réseau régional et promouvoir le développement intégré des industries culturelles et touristiques le long de la ligne.

Les essais d'exploitation consistent, conformément au plan d'essai, à effectuer des tests de paramètres de la carte des horaires de circulation des trains, des simulations de pannes, des exercices de sauvetage d'urgence, des essais de circulation selon les horaires, etc., simulant l'état d'exploitation officiel de la ligne. Il s'agit d'une inspection « en conditions réelles » complète de l'organisation du transport ferroviaire à grande vitesse, de la réception et du départ des trains, de la densité des circulations, de l'état des équipements, etc., fournissant une base scientifique pour la mise en service officielle. Les essais d'exploitation de la section Wenling-Yuhuan de la ligne à grande vitesse Hangzhou-Taizhou dureront environ un mois, et il est prévu que la ligne soit prête pour la mise en service d'ici fin juillet.