fr.wedoany.com Rapport : La société de logistique ferroviaire VLI a annoncé ce jeudi 2 juillet avoir attiré, grâce à un partenariat stratégique, l'entreprise mondiale ETG Engrais pour implanter une usine dans la ville de Palmeirante, dans l'État du Tocantins, au Brésil. Il s'agit du premier projet industriel d'ETG dans le pays, avec un investissement estimé à 26 millions de reais.
Le parc commercial construit par VLI à Palmeirante est situé au carrefour ferroviaire nord-sud reliant la région productrice de Matopiba au port d'Itaqui, dans l'État du Maranhão, et est principalement destiné au secteur des engrais. Il y a un an, Mosaic y avait déjà implanté une usine, prévoyant de produire environ 1 million de tonnes d'engrais d'ici 2027, les matières premières étant acheminées par chemin de fer depuis Itaqui.
La nouvelle usine d'ETG Engrais pourra produire jusqu'à 200 000 tonnes d'engrais par an et disposera d'une capacité de stockage de 45 000 tonnes. Carolina Hernandez, directrice exécutive du commerce, des projets et de la planification stratégique de VLI, a déclaré que le partenariat avec ETG renforce l'engagement de VLI à soutenir des secteurs économiques en croissance comme l'agriculture, soulignant le rôle de son corridor nord en tant que moteur du développement régional. Thiago Briso, directeur brésilien d'ETG, a indiqué que le groupe apporte au Brésil son modèle commercial leader sur le marché africain et, grâce à la plateforme logistique fournie par VLI, contribue au développement durable des entreprises agro-industrielles du Tocantins et de la région de Matopiba.
Fondé en 1967 et basé au Kenya, ETG opère aujourd'hui dans 45 pays, avec un portefeuille comprenant les engrais, les intrants agricoles, le commerce de matières premières, l'industrie alimentaire, l'exploitation minière, l'énergie et la logistique. Le Terminal Intégré de Palmeirante (TIPA) est le cœur du corridor logistique de transport d'engrais mis en service par VLI en 2022, avec un investissement total d'environ 400 millions de reais, en partenariat avec la société d'exploitation d'Itaqui (Copi). Depuis son entrée en service, ce hub a attiré près de 500 millions de reais d'investissements. VLI exploite également des cargaisons de carburant dans le parc de Palmeirante, tout en transportant des céréales vers le terminal portuaire de São Luís et les postes d'amarrage de Tegram — Tegram étant détenu par un consortium d'entreprises privées, comprenant TCN (NovAgri et CHS), Viterra, CLI (IG4 Capital et Macquire Asset Management) et ALZ (une coentreprise entre Amaggi, Louis Dreyfus et Zeh-Noh).
Attirer l'industrie des engrais contribue à accroître l'offre d'engrais dans les États de Matopiba, ce qui est essentiel pour le retour sur investissement de VLI dans le réseau ferroviaire de la région. La société souligne que les wagons qui revenaient auparavant à vide de São Luís au Tocantins pour charger des céréales transportent désormais des matières premières pour engrais, optimisant ainsi les revenus et réduisant les émissions de CO₂ par tonne transportée.
