fr.wedoany.com Rapport : Greenstone Resources Corporation a ajouté huit tombereaux articulés Volvo A40 de nouvelle génération à ses opérations aurifères aux Philippines afin de renforcer la capacité de transport de matériaux sur le site minier. Ces équipements sont fournis par Volvo Construction Equipment via son distributeur local exclusif Civic Merchandising, pour le projet aurifère de Siana (Siana Gold Project), situé dans la province de Surigao del Norte, dans la région riche en minéraux de Caraga, au nord-est de l'île de Mindanao, aux Philippines.

Pour un producteur de taille moyenne, l'achat unique de huit tombereaux de 39 tonnes constitue un investissement capitalistique majeur, dont la décision repose principalement sur la consommation de carburant, la disponibilité des équipements et le coût de transport par tonne de minerai et de stériles. Le calendrier de cet achat est étroitement lié à l'évolution du marché de l'or : le prix de l'or a atteint des records historiques consécutifs en 2024 et au début de 2026, et même après un repli en janvier, il reste bien supérieur aux prévisions initiales du projet minier. La hausse des prix des métaux incite à intégrer davantage de matériaux dans le plan de production, et l'efficacité des équipements de transport devient un levier clé influençant directement les marges bénéficiaires.

La décision d'investissement de Greenstone reflète la logique de calcul des coûts courante dans le secteur : lorsque la valeur de la production augmente, les exploitants souhaitent transporter davantage de matériaux à moindre coût tout en garantissant la fiabilité des opérations sur les sites miniers isolés. Cette commande n'est pas seulement un renouvellement de flotte ordinaire, mais aussi une déclaration de positionnement du producteur sur sa base de coûts pour les années à venir. Le Volvo A40, d'une capacité de charge utile de 39 tonnes, fait partie de la nouvelle génération de Volvo Construction Equipment, conçue autour de l'économie de carburant, du pesage embarqué et de l'allongement des intervalles de maintenance.

La logique commerciale de cette transaction repose sur le coût de transport par tonne, le carburant étant généralement la dépense variable la plus importante d'une flotte de transport. L'évaluation du A40 par Greenstone s'est concentrée sur l'économie de carburant, la durabilité et les avantages à long terme de la détention. Rakesh Ramgopal, responsable du marché de Volvo Construction Equipment pour les Philippines, Taïwan et Brunei, a indiqué que les clients recherchent des équipements capables de maîtriser les coûts d'exploitation et d'améliorer la productivité. Le nouveau Volvo A40 combine une économie de carburant éprouvée, le confort de l'opérateur et des performances fiables, contribuant ainsi à réduire le coût par tonne. Dans l'exploitation d'une mine d'or, l'utilisation uniforme d'un modèle de tombereau à charge utile validée simplifie la gestion des stocks de pièces détachées, la formation des opérateurs et la maintenance quotidienne. Pour une flotte de huit machines travaillant sur des itinéraires de transport fixes, ces gains d'efficacité s'accumulent rapidement. La décision d'acheter plutôt que de louer, et en quantité, témoigne de la confiance de Greenstone dans la stabilité des tâches de transport de matériaux à la mine de Siana, estimant pouvoir obtenir un retour sur investissement grâce à un déploiement de capital à long terme.

Le A40 est le plus grand tombereau articulé de la gamme Volvo Construction Equipment, avec une charge utile nominale de 39 tonnes, une capacité de chargement en tas d'environ 24 mètres cubes, et est propulsé par un moteur d'environ 350 kW (environ 476 ch). Il fait partie de la nouvelle génération, issue de ce que l'entreprise appelle « la plus grande mise à jour de produits depuis des décennies », repensée autour de la productivité, de l'efficacité énergétique et de la sécurité. Le cœur numérique de la machine est le pesage embarqué, réalisé via le kit Haul Assist et l'écran intégré Volvo Co-Pilot. Les données de charge utile en temps réel permettent à l'opérateur de charger conformément à l'objectif, réduisant ainsi les reprises dues à un sous-chargement et l'usure ainsi que la consommation de carburant accélérées par un surchargement. L'allongement des intervalles de maintenance renforce encore les avantages de la détention : l'intervalle de graissage est porté à 250 heures, et celui de la vidange d'huile moteur et du remplacement du filtre à 1 000 heures, réduisant ainsi la consommation de consommables sur toute la durée de vie de la machine. John Gerald Nofuente, responsable des équipements chez Greenstone Resources Corporation, a déclaré que les premiers résultats sont conformes aux intentions de conception : le A40 affiche de solides performances en matière de consommation de carburant, de fiabilité de la machine et de capacité de transport, aidant l'entreprise à transporter les matériaux plus efficacement.

Pour garantir la disponibilité des équipements, Greenstone a mis en place une organisation de maintenance dédiée, comprenant quatre mécaniciens sur site et six techniciens de réserve, chargés respectivement des réparations et de la maintenance préventive, séparant ainsi les travaux planifiés des interventions d'urgence. L'entreprise utilise également les rapports réguliers sur l'état et les performances fournis par Civic Merchandising pour optimiser les plans de maintenance. En ce qui concerne l'expérience des opérateurs, Greenstone rapporte que le confort de la cabine Volvo lors des longs quarts de travail contribue à réduire la fatigue, ce qui se traduit par une production plus stable et moins d'erreurs de conduite.

Cette commande reflète également l'importance du réseau de distribution et de support local. Civic Merchandising, qui dessert le marché philippin depuis 1974, est le distributeur national exclusif de Volvo Construction Equipment et fournit des pièces détachées, des services et une formation des opérateurs via un réseau couvrant l'ensemble du pays. Gabriel Nicolai Serquina, chef de produit, a déclaré que l'entreprise est fière de constater la confiance et la fidélité continues des clients philippins envers la marque Volvo CE. Le groupe, lors du lancement local des produits du fabricant en 2025, avait déjà acquis des pelles hydrauliques de nouvelle génération via le même canal de distribution, faisant partie des clients récents de Volvo Construction Equipment aux Philippines.

Cet achat est un microcosme de la manière dont l'industrie minière philippine navigue entre opportunités et évolutions réglementaires. Le pays est déjà le deuxième producteur mondial de nickel et un contributeur à la production d'or, la région de Caraga figurant généralement parmi ses principales zones minières. Avec des prix de l'or à des sommets historiques et des analystes prévoyant une vigueur continue des prix des métaux au cours de cette décennie, les producteurs sont incités à augmenter leur production, et le renouvellement de la flotte est l'un des moyens directs de transformer cette incitation en production réelle. Parallèlement, les propositions de réforme du régime fiscal minier, notamment l'introduction d'une redevance basée sur les bénéfices pour les opérations à grande échelle, augmenteront la charge fiscale effective de la production. Dans ce contexte, maîtriser les coûts d'exploitation n'est pas seulement une bonne pratique, mais aussi un moyen de se couvrir contre les risques politiques. Greenstone a également souligné que la réduction de la consommation de carburant de la nouvelle flotte contribue à diminuer les émissions, alignant ainsi cet achat sur ses engagements en matière de développement durable.