fr.wedoany.com Rapport : Ashok Leyland lance la première série de camions équipés de suspension pneumatique en Inde. Trois nouveaux modèles offrent un avantage de charge utile allant jusqu'à 4 tonnes, visant à améliorer l'efficacité opérationnelle et la rentabilité des véhicules utilitaires.

Ashok Leyland, filiale du groupe Hinduja, dévoile avec cette nouvelle série trois modèles : AVTR 4925 10×2 MAV, AVTR 4625 10×2 MAV et AVTR 4525 8×2 MAV. Il s'agit respectivement des premiers camions à suspension pneumatique de 49 tonnes, 46 tonnes et 45 tonnes sur le marché indien, offrant un avantage de charge utile pouvant atteindre 4 tonnes.

Le système de suspension pneumatique améliore la stabilité du véhicule en conditions de forte charge, tout en réduisant les vibrations et les chocs, contribuant ainsi à une expérience de conduite plus fluide, notamment sur les routes irrégulières, et prolongeant la durée de vie des pneus. Ces camions sont également équipés d'une suspension arrière sans entretien, ne nécessitant pas de lubrification, ce qui réduit les besoins de maintenance. L'iVAC (contrôle intelligent de l'accélération du véhicule) et l'ATC (contrôle automatique de la traction) sont fournis de série, visant à améliorer le rendement énergétique et la traction dans différentes conditions de route.

Cette série est disponible en versions cabine-châssis et cabine complète, avec plusieurs longueurs de caisse au choix. L'entreprise indique que ces camions sont conçus pour accroître la productivité, réduire les coûts d'exploitation et offrir une plus grande valeur ajoutée aux clients. Shenu Agarwal souligne la position de leader technologique d'Ashok Leyland dans l'industrie indienne des véhicules utilitaires, tandis que Sanjeev Kumar précise que les clients recherchent une efficacité, une fiabilité et une valeur accrues dans leurs opérations.