fr.wedoany.com Rapport : La situation des transports dans le sud de l'Italie connaît un tournant : le tronçon Naples-Cancello, construit par le groupe Webuild pour le compte du groupe ferroviaire national italien (RFI), a été officiellement mis en service. Il s'agit du premier segment opérationnel de la ligne à grande vitesse/à haute capacité Naples-Bari, long de 15,6 km, situé dans un environnement urbain dense.
Le tronçon Naples-Cancello constitue une liaison stratégique, raccordant la ligne Naples-Bari à la gare d'Afragola, et donc au réseau ferroviaire à grande vitesse national, réduisant ainsi les temps de trajet pour plus de 5 millions de personnes. Sa mise en service permet de réduire le trajet de Bari à Naples à environ 3 heures et demie ; Trenitalia a simultanément lancé une ligne directe Naples-Lecce, d'environ 5 heures sans correspondance. Une fois l'ensemble de la ligne achevée, le trajet entre Naples et Bari sera encore réduit à seulement deux heures, renforçant ainsi le rôle du sud de l'Italie dans le corridor de transport européen.
Ce tronçon comprend 4 viaducs totalisant environ 4 km de long, ainsi que le tunnel Casalnuovo, creusé pour la première fois en Italie sous atmosphère hyperbare. Le tunnel Casalnuovo, long d'environ 650 mètres, utilise une technique de creusement sous atmosphère hyperbare, une première en Italie et un cas rare en Europe pour les tunnels en milieu aquifère. Le projet a nécessité la pose de plus de 60 km de rails, 182 000 tonnes de ballast et environ 65 000 traverses, la construction de 12 nouvelles liaisons routières et la suppression des passages à niveau sur la ligne existante. La nouvelle gare d'Acerra a également été mise en service avec ce tronçon, améliorant l'accès des habitants au réseau ferroviaire à grande vitesse national.
La ligne Naples-Bari fait partie du corridor scandinave-méditerranéen du réseau RTE-T. Une fois achevée, la ligne mesurera 145 km de long, comprenant 15 tunnels et 25 viaducs, avec 20 gares ou arrêts desservant 32 communes le long du tracé. Dans le cadre de ce projet, le groupe Webuild est responsable de quatre lots : Naples-Cancello, Apice-Irpinia, Irpinia-Orsara et Orsara-Bovino. Ces lots font partie des 21 projets menés par Webuild dans le sud de l'Italie, pour un montant contractuel total de plus de 16 milliards d'euros. Depuis le début du projet, 10 200 personnes ont été employées directement et indirectement, et une chaîne d'approvisionnement de 7 500 entreprises a été mobilisée.
