fr.wedoany.com Rapport : Frontier Airlines prévoit de supprimer 34 lignes internationales dans le cadre d’un ajustement de son réseau en tant que compagnie aérienne ultra-low-cost. Elle est la 10ᵉ compagnie aérienne américaine pour le transport de passagers vers les Caraïbes, l’Amérique centrale et le Mexique, avec 4,7 millions de voyageurs transportés sur ces destinations au cours des 12 mois se terminant en mars 2026, soit une augmentation de 18,1 % par rapport à l’année précédente. Frontier Airlines est plus encline à expérimenter de nouvelles choses dans le développement de son réseau ; si une ligne ne performe pas bien, elle réduit généralement rapidement ses pertes et réaffecte ses actifs aériens.

Selon le plan de vols internationaux soumis par Frontier Airlines à OAG, le réseau de la compagnie de janvier 2025 à juin 2026 a été comparé à celui prévu de juillet à novembre 2026, en excluant les destinations situées sur le territoire américain. Les 34 lignes sont toutes affichées sur une carte interactive, dont 29 prennent fin en 2026, principalement en avril ou mai. Les lignes ayant eu plus de trois vols directs en 2025 ou au premier semestre 2026 mais non répertoriées par la suite ont été incluses ; quelques-unes qui pourraient reprendre en décembre 2026 ou en 2027, faute de confirmation, sont temporairement considérées comme supprimées. Au cours de la période étudiée, 14 aéroports américains ont perdu au moins une ligne internationale. L’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta (ATL) est le plus touché, avec 10 lignes disparues, tandis que l’aéroport international de Miami (MIA) en a perdu 5.

Frontier Airlines a ouvert sa première ligne hors des États-Unis depuis l’aéroport d’Atlanta en novembre 2021. En juin 2026, la compagnie avait effectué 4 908 vols internationaux depuis cet aéroport, soit une moyenne de trois vols sortants par jour, se classant troisième dans ce type d’opérations, derrière Delta Air Lines (131 332 vols) et Air Canada (6 864 vols). Les 10 marchés supprimés depuis Atlanta prennent tous fin en avril 2026, certaines lignes n’ayant été lancées qu’en décembre 2025. Selon les données du ministère américain des Transports (DOT), ces lignes affichent des taux d’occupation faibles, par exemple un taux moyen de 17,6 % pour les vols vers Providenciales, 22,2 % pour Nassau et 30,8 % pour Saint-Martin.

Frontier Airlines exploite la ligne entre l’aéroport international de Denver (DEN) et Puerto Vallarta, au Mexique, depuis 2003. Il y a 23 ans, 98 % des vols de la compagnie passaient par Denver ; en 2026, cette proportion est tombée à 20 %, mais Denver reste l’aéroport qu’elle dessert le plus. En 2015, Frontier Airlines proposait jusqu’à deux vols quotidiens entre Denver et Puerto Vallarta, bénéficiant d’une concurrence directe relativement faible. Après l’entrée de Southwest Airlines sur ce marché en 2015, la concurrence s’est intensifiée. Dix ans plus tard, Frontier Airlines n’assure que 46 vols sur cette ligne (principalement le samedi), répartis sur 11 mois sur 12, contre 122 vols l’année précédente. Le dernier vol a quitté Denver le 11 avril 2026.