fr.wedoany.com Rapport : Le gestionnaire d'infrastructures ferroviaires national espagnol (Adif) et sa filiale grande vitesse (Adif Alta Velocidad, AV) ont achevé la première phase du plan d'électrification des parkings de gares, déployant 254 points de recharge dans 21 gares. Ces points de recharge sont ouverts aux voyageurs et au public. Le paiement peut s'effectuer via l'application Waylet de Repsol ou par carte bancaire via les terminaux TPV intégrés aux bornes. Les équipements ont été adaptés en fonction des caractéristiques et de la capacité de chaque gare.
Les gares équipées de bornes de recharge en service comprennent : Alcázar de San Juan (Ciudad Real), Antequera Santa Ana (Málaga), Ferrol (La Corogne), Figueres et Figueres-Vilafant (Gérone), Girona, Huelva, Lleida Pirineus, Logroño, Medina del Campo AV (Valladolid), Monforte de Lemos (Lugo), O Porriño (Pontevedra), Pamplona, Puente Genil-Herrera (Cordoue), Puertollano (Ciudad Real), Ronda (Málaga), Santander, Sevilla Virgen del Rocío, Toledo, Tudela de Navarra (Navarre) et Zaragoza Delicias.
Ce déploiement s'inscrit dans le cadre d'une opération plus vaste visant à installer environ 900 points de recharge dans les parkings de plus de 60 gares des réseaux Adif et Adif AV. Les autres installations seront progressivement mises en place lors de nouvelles phases en 2026 et 2027. Le projet comprend la conception, la fourniture des équipements, la construction des installations et deux années de maintenance opérationnelle, pour un investissement total de plus de 18,2 millions d'euros.
Adif et Adif AV intègrent cette initiative dans le cadre du renforcement des services en gare et de l'amélioration des déplacements d'accès au chemin de fer, visant à transformer les gares en nœuds de mobilité durables, intelligents et connectés. Cette initiative s'inscrit dans le plan de lutte contre le changement climatique 2018-2030 d'Adif et d'Adif AV, qui comprend la promotion de la mobilité durable et de la mobilité électrique afin de décarboner l'activité économique. Ce déploiement fait également partie du plan Ecomilla, qui vise à optimiser les déplacements du premier et du dernier kilomètre, à améliorer l'efficacité énergétique et à atteindre zéro émission, notamment par le développement de zones de mobilité durable pour les véhicules zéro émission, les véhicules partagés et les modes de transport propres. Ce projet bénéficie d'un financement européen via le plan de relance, de transformation et de résilience, financé par l'Union européenne – NextGenerationEU, contribuant à la réalisation des objectifs de développement durable 7 (énergie propre et d'un coût abordable), 9 (industrie, innovation et infrastructure), 11 (villes et communautés durables) et 13 (mesures relatives à la lutte contre les changements climatiques).
