fr.wedoany.com Rapport : CMA CGM a annoncé qu’à compter du 15 juillet 2026, de nouveaux taux de fret standard (FAK) seront appliqués aux conteneurs en provenance de tous les ports asiatiques à destination des principales destinations d’Europe, de Méditerranée et d’Afrique du Nord, ces taux étant en principe valables jusqu’au 31 du même mois. Cette mesure vise à ajuster les coûts logistiques et à maintenir la stabilité des services sur les routes commerciales les plus fréquentées au monde.

Le prix de base du transport entre les ports des lignes reliant l’Asie et l’Europe du Nord est fixé à 4 100 dollars américains pour un conteneur standard de 20 pieds ; pour les conteneurs de 40 pieds — y compris les conteneurs standard, les conteneurs High Cube et les conteneurs réfrigérés — le coût de base est de 7 000 dollars américains. Pour les destinations de la Méditerranée occidentale, les tarifs sont de 5 800 dollars (20 pieds) et 7 900 dollars (40 pieds) ; pour la mer Adriatique, ils sont de 6 000 dollars et 8 100 dollars ; pour la Méditerranée orientale, ils augmentent à 6 200 dollars et 8 500 dollars ; pour la région de la mer Noire, ils sont respectivement de 5 900 dollars et 8 000 dollars. La zone avec les tarifs les plus élevés est l’Afrique du Nord, avec un fret de 7 300 dollars pour les petits conteneurs et de 10 400 dollars pour les grands conteneurs.

CMA CGM précise que, pour les lignes d’Europe du Nord, les tarifs incluent le transport de base et la surcharge carburant ; pour les lignes méditerranéennes, ils incluent également les coûts liés aux réglementations sur les émissions environnementales (ETS) et au carburant à faible teneur en soufre (LSS). Cependant, pour toutes les destinations, les importateurs et exportateurs doivent également prendre en compte des frais externes supplémentaires, tels que les frais de manutention au terminal portuaire (THC), les frais de sécurité obligatoires et les éventuels frais d’urgence locaux pouvant survenir au port de départ ou de destination.