fr.wedoany.com Rapport : Maersk ajuste le supplément de haute saison (PSS) sur les liaisons reliant 16 pays du Moyen-Orient et du sous-continent indien aux ports de la côte est des États-Unis, du golfe du Mexique et du Canada. Les nouveaux tarifs entrent en vigueur le 4 août 2026 et s’appliquent aux conteneurs secs classiques et aux conteneurs réfrigérés.
Dans la catégorie des conteneurs secs, comprenant les conteneurs standard de 20 pieds, les conteneurs ordinaires de 40 pieds et les conteneurs rallongés, le supplément est perçu selon un tarif uniforme, sans distinction de taille de conteneur, mais déterminé en fonction du port de départ et de destination spécifiques. Pour les marchandises expédiées du nord-ouest de l’Inde, du Népal et du Bhoutan, si le port de destination n’est pas Houston, un supplément de 4 650 USD est requis ; si le port de destination est Houston, le supplément pour les marchandises en provenance de l’Inde, du Bangladesh, du Sri Lanka, des Maldives, du Népal et du Bhoutan passe à 4 800 USD. Les marchandises expédiées du sud et de l’est de l’Inde, du Sri Lanka, du Bangladesh et des Maldives vers d’autres terminaux doivent payer 4 500 USD ; le supplément pour les marchandises en provenance du Pakistan est de 4 000 USD ; le bloc Moyen-Orient (comprenant les Émirats arabes unis, l’Arabie saoudite, Oman, le Qatar, le Koweït, la Jordanie, l’Irak, Bahreïn et le Yémen) bénéficie du supplément le plus bas, à 2 000 USD par conteneur.
Pour les conteneurs réfrigérés, Maersk a fixé des frais fixes, que le conteneur soit de 20 ou 40 pieds. Le supplément le plus élevé pour les marchandises réfrigérées expédiées du Pakistan est de 4 000 USD. Les marchandises en provenance du nord-ouest de l’Inde ainsi que de terminaux spécifiques du sud et de l’est du pays (tels que Chennai, Calcutta, Tuticorin et Cochin, etc.) doivent payer un supplément de 3 700 USD. Le supplément pour les exportations de marchandises réfrigérées en provenance de régions comme le golfe Persique, la mer Rouge, le Bangladesh et le Sri Lanka est de 3 000 USD.
Maersk précise que ce supplément sera perçu selon le même mode de paiement que le fret principal et sera calculé en fonction du « jour de calcul du prix », déterminé par la date de départ du navire ou la date d’entrée du conteneur dans le terminal, selon les réglementations internationales de chaque ligne. Le supplément s’applique uniquement aux contrats de transport réguliers à long terme, à l’exclusion des réservations instantanées effectuées via sa plateforme numérique Spot.
