fr.wedoany.com Rapport : Thales, en partenariat avec le maître d'œuvre omanais Ankaa, a obtenu un contrat auprès de l'Autorité de l'aviation civile d'Oman (CAA) pour déployer des systèmes radar avancés destinés à la modernisation du réseau de surveillance du trafic aérien du pays. Selon les termes de l'accord, le périmètre de Thales comprend la conception, la fourniture, l'installation et la mise en service de son radar primaire de surveillance TRACSIGMA de dernière génération, ainsi que de deux radars secondaires de surveillance RSM NG. La livraison du premier radar est prévue en 2027, démontrant la capacité de l'entreprise à fournir rapidement des solutions de surveillance personnalisées pour ses clients.
Ce projet vise à améliorer la sécurité, l'efficacité opérationnelle et la résilience de l'infrastructure de surveillance du trafic aérien d'Oman, afin de soutenir la croissance de son secteur aéronautique et de s'aligner sur les objectifs de la Vision Oman 2040 (Oman Vision 2040). Le cœur du système est le radar primaire de surveillance TRACSIGMA, un radar multitâche en bande L, dernier modèle de la famille TRAC, conçu pour les scénarios de surveillance aérienne et de contrôle d'approche à usage civil et militaire, capable de détecter simultanément tous types d'aéronefs, des drones aux avions de ligne commerciaux. Avec une portée de couverture de surveillance de 300 km, il offre une connaissance de la situation tridimensionnelle de l'espace aérien à haute résolution et une résistance accrue aux interférences provenant de sources telles que les parcs éoliens.
En complément du radar primaire, le radar secondaire de surveillance RSM NG renforce l'identification et le suivi continu des aéronefs en intégrant des interrogations en mode S amélioré et des capacités de détection ADS-B redondantes. Ce radar peut être déployé de manière indépendante ou co-implanté avec le radar TRACSIGMA. Les deux plateformes radar sont conformes aux dernières normes de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et de l'Organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne (EUROCONTROL), et intègrent des mécanismes avancés de protection de cybersécurité. Ce projet clé en main comprend également l'étude et la construction des sites radar, incluant les pylônes, les radômes et les installations connexes.
Ce contrat s'appuie sur la collaboration de longue date de Thales avec les autorités de l'aviation civile de la région, combinant l'expertise mondiale de Thales dans le domaine du contrôle du trafic aérien avec les capacités locales d'Ankaa en matière de technologies spatiales, de systèmes sans pilote, d'intelligence artificielle et de cybersécurité. Thales indique que le projet devrait générer environ 40 % de valeur ajoutée locale grâce à la localisation des services de maintenance et de soutien, tout en mettant en place des programmes de transfert de connaissances et de renforcement des compétences pour les professionnels omanais. Lionel de Castellane, vice-président des radars de contrôle du trafic aérien chez Thales, a déclaré que ce projet s'inscrit dans le cadre du soutien de Thales au programme de modernisation de l'aviation d'Oman, visant à renforcer la sécurité de l'espace aérien grâce à des technologies avancées, tout en contribuant au développement des compétences locales et des capacités industrielles.
