fr.wedoany.com Rapport : Le port de Kamarajar, en Inde, a précisé le calendrier de développement de son deuxième terminal à conteneurs, avec un objectif fixé à 2027. Ce projet, d’une capacité de conception d’environ 2 millions d’EVP, vise à accroître la capacité portuaire et à renforcer les opérations de manutention des conteneurs sur la côte est de l’Inde. Selon les informations officielles du port, le deuxième terminal à conteneurs sera construit en deux phases, avec une longueur totale de quai de 900 mètres. L’investissement estimé du projet s’élève à environ 43 milliards de roupies indiennes.

Avant cela, le port avait invité, en décembre 2025, les promoteurs de terminaux expérimentés à manifester leur intérêt. Cinq entreprises indiennes et internationales ont déjà exprimé leur intention de soumissionner. Selon les informations du secteur, la capacité de conception du nouveau terminal constituera une extension majeure de l’écosystème logistique existant du port. En juin 2026, le port de Kamarajar disposait de neuf postes à quai opérationnels, avec une capacité de manutention de 58,44 millions de tonnes, et a enregistré un record de traitement de 48,41 millions de tonnes au cours de l’exercice 2024-25. Le terminal public à conteneurs existant du port a une capacité de traitement de 800 000 EVP, qui sera portée à 1,4 million d’EVP après l’achèvement de la deuxième phase d’extension.

Une fois le nouveau terminal achevé, le port pourra traiter simultanément quatre grands navires-mères, contribuant ainsi à réduire la congestion portuaire et à raccourcir le temps de rotation des navires. Le contrat devrait être officiellement attribué en février 2027, et la construction débutera vers août de la même année. Le premier poste à quai devrait être mis en service en 2029, et le second sera achevé deux ans plus tard.