fr.wedoany.com Rapport : La société de classification japonaise ClassNK a ajouté la première certification mondiale de l’empreinte carbone (CFP) pour la construction navale, sous la désignation « a‑EA (CFP) », indiquant que les émissions de gaz à effet de serre (GES) générées lors de la construction des navires ont été calculées et soumises à une vérification par un tiers.

Les chantiers navals, les armateurs et les compagnies maritimes peuvent ainsi démontrer à l’extérieur la valeur environnementale de leurs navires en tant que navires écologiques. Cette certification est définie dans le « Guide environnemental (version 4.2) » publié par ClassNK. Alors que les entreprises accordent une attention croissante aux efforts de décarbonation, les initiatives visant à mesurer et à divulguer les émissions de GES de l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement, y compris le Scope 3, se développent. Dans le secteur maritime, les émissions de GES liées à la construction navale sont classées dans la catégorie 2 du Scope 3 (biens d’équipement). Il est donc de plus en plus important d’évaluer et de divulguer correctement les émissions de GES pendant la construction des navires. Cependant, obtenir des données détaillées sur les processus et matériaux réels des émissions de construction navale n’est pas une tâche aisée ; ces émissions sont souvent calculées à l’aide de facteurs d’émission ou de valeurs par défaut, ce qui peut ne pas refléter pleinement les efforts tels que l’utilisation de matériaux à faible teneur en carbone ou les mesures de réduction des émissions pendant la construction. Dans ce contexte, ClassNK a révisé le « Guide environnemental » pour y ajouter la certification « a‑EA (CFP) », indiquant que l’empreinte carbone pendant la construction navale a été calculée et soumise à une vérification par un tiers. En obtenant cette certification, il est possible de préciser que l’empreinte carbone générée pendant la construction du navire a été calculée et vérifiée par un tiers, ClassNK. Pour les chantiers navals, cela leur permet de démontrer à l’extérieur, grâce à une vérification par un tiers, leurs efforts pour réduire l’impact environnemental pendant la construction, y compris l’utilisation de matériaux à faible teneur en carbone et la mise en œuvre de mesures de réduction des émissions. Pour les armateurs et les compagnies maritimes, ils peuvent utiliser les données d’empreinte carbone de la construction navale vérifiées par ClassNK, qui reflètent les efforts tels que l’utilisation de matériaux à faible teneur en carbone et les mesures de réduction des émissions pendant la construction. Par rapport aux calculs basés sur des facteurs d’émission généraux ou des valeurs par défaut, cela devrait soutenir une divulgation plus précise des émissions du Scope 3. En tant qu’organisme de certification tiers, ClassNK continuera à soutenir les initiatives environnementales en élaborant des normes, en menant des certifications et en fournissant des avis d’experts.