fr.wedoany.com Rapport : TRUMPF présentera, du 8 au 10 juillet 2026, au salon international de Shanghai des technologies et équipements de fabrication automobile (AMTS 2026), sur le stand W1-B01, ses nouvelles applications et solutions laser destinées à l'industrie automobile. Les présentations porteront sur les avantages du soudage par points laser en spirale dans la fabrication de carrosseries en blanc, le remplacement du brasage traditionnel par le soudage laser pour les plaques de refroidissement liquide des véhicules à énergie nouvelle, ainsi que la technologie de fabrication de disques de frein par rechargement à grande vitesse, conforme aux normes d'émission Euro 7 et Chine 7.
Dans la fabrication des plaques de refroidissement liquide pour véhicules à énergie nouvelle, le procédé traditionnel de brasage au four présente des problèmes tels qu'une consommation énergétique élevée, un encombrement important des équipements, des coûts de gaz élevés, ainsi que des déformations et des trous sur les longues soudures. La solution de soudage laser de TRUMPF réduit considérablement la consommation d'énergie, élimine le besoin de flux et de fondants, supprimant ainsi les risques de résidus chimiques. Elle offre également une grande flexibilité de traitement, avec des cycles de marche/arrêt rapides pour réduire les coûts d'exploitation. Cette solution utilise un système d'usinage à cinq axes et trois dimensions équipé d'une conception optique à quatre foyers et d'une technologie de contrôle en boucle fermée de la puissance laser, associé à une surveillance de processus. Elle s'adapte à la haute réflectivité des alliages d'aluminium, garantissant la stabilité et la fiabilité des soudures des canaux de refroidissement, améliorant la résistance des soudures et réduisant les défauts de trous.
Pour répondre aux exigences de la norme européenne Euro 7 concernant les émissions de particules des systèmes de freinage, TRUMPF applique la technologie de rechargement laser à grande vitesse pour le durcissement du revêtement des disques de frein, permettant une fabrication de disques de frein à émissions de particules quasi nulles. Les technologies BrightLine Weld (soudage à faisceau réglable en anneau et en cœur) et à double foyer de mise en forme du faisceau surmontent les difficultés de rechargement efficace de couches dures sur des substrats en fonte, améliorant le taux d'utilisation de la poudre et l'efficacité d'adhérence, tout en réduisant les coûts de production. Cette technologie confère également aux disques de frein une excellente résistance à la corrosion, résolvant le problème de rouille des disques de frein mécaniques des véhicules électriques, causé par l'utilisation fréquente du freinage par récupération d'énergie.
Dans la fabrication de carrosseries en blanc pour l'automobile, face aux exigences de légèreté et de sécurité des matériaux tels que les tôles formées à chaud, les aciers à haute résistance et les tôles multicouches galvanisées, le soudage par points laser en spirale remplace progressivement le soudage par points par résistance traditionnel. Cette solution est équipée d'une technologie de soudage laser à distance en vol et d'une tête de balayage 3D intelligente, permettant un soudage précis sur des surfaces tridimensionnelles. Dans le soudage de pièces à paroi mince comme les portes, la technologie de détection de profondeur de pénétration en temps réel OCT mesure les paramètres de profondeur de manière non destructive avec une résolution temporelle de l'ordre de la milliseconde. Le système de rétroaction en boucle fermée ajuste automatiquement les paramètres, garantissant une traçabilité complète de la qualité de la soudure. Dans la fabrication de moteurs pour Industrie automobile" target="_blank">véhicules à énergie nouvelle, le système de traitement d'image VisionLine et le galvanomètre à grande vitesse résolvent les problèmes de soudage de précision et de positionnement des fils de cuivre plats du stator, et intègrent la technologie IA pour améliorer la qualité et la capacité de production.
La solution de soudage par points laser en spirale de TRUMPF, grâce à une conception de procédé et une configuration de système intelligent, réalise l'unification de la haute qualité, de la haute efficacité et du faible coût dans le soudage de carrosseries en blanc, et est de plus en plus adoptée par les constructeurs automobiles.
