fr.wedoany.com Rapport : Le 3 juillet, le premier tronçon de la ligne orange 6 du métro de São Paulo, au Brésil, a été mis en service commercial. Ce premier tronçon relie Brasilândia à Perdizes et constitue un projet de transport public mené en partenariat entre le gouvernement de l'État de São Paulo et le concessionnaire Linha Universidade. Les trains sont fabriqués par l'usine Alstom de Taubaté, au Brésil.

La ligne 6 du métro, d'une longueur totale prévue de 15,3 km, comptera 15 stations. Une fois achevée, elle reliera le quartier de Brasilândia, au nord de São Paulo, à la station São Joaquim, au centre-ville. Cette ligne devrait réduire le temps de certains trajets d'environ 90 minutes en bus à environ 23 minutes, avec une fréquentation quotidienne estimée à environ 633 000 passagers. Également appelée « ligne universitaire », elle dessert plusieurs établissements d'enseignement supérieur et écoles le long de son parcours.

Alstom fournira22 rames Metropolis à six voitures pour la ligne 6 du métro, dont 12 ont déjà été livrées. Chaque rame peut transporter jusqu'à 2 044 passagers, avec une vitesse maximale de 80 km/h. La caisse est en acier inoxydable, et la durée de vie prévue dépasse 40 ans. Les travaux de génie civil sont réalisés par ACCIONA, tandis qu'Alstom est responsable de la fourniture des trains. L'investissement total du projet s'élève à environ 19 milliards de reais brésiliens. Après la mise en service du premier tronçon de la ligne 6 du métro, les efforts se concentreront sur la construction des sections restantes, la livraison des rames et la mise en service des systèmes, avec une mise en service complète prévue pour 2027.