fr.wedoany.com Rapport : Le 6 juillet 2026, alors que le train Chine-Europe n° 1293, chargé de pièces automobiles et de produits de première nécessité, quittait le port ferroviaire d’Erenhot en Mongolie intérieure pour l’Europe, le « couloir central » du train Chine-Europe a franchi le cap des 2 500 passages cette année, avec 23 jours d’avance par rapport à l’année dernière.

À ce jour, le port ferroviaire d’Erenhot a enregistré 2 500 passages de trains Chine-Europe cette année, transportant 2,3172 millions de tonnes de marchandises, soit une augmentation respective de 13,71 % et 27,03 % par rapport à l’année précédente. Le nombre de passages et le volume de fret ont tous deux atteint des records historiques pour la même période, démontrant pleinement l’efficacité du corridor logistique transfrontalier du port.

Depuis le début de l’année, les services ferroviaires, en phase avec le positionnement fonctionnel de la zone de libre-échange de Chine (Mongolie intérieure) à Erenhot, ont renforcé l’intégration des systèmes « Port numérique » et du mode « Passage ferroviaire rapide » pour soutenir la construction d’un port intelligent, améliorant considérablement l’efficacité du transport des trains Chine-Europe. Actuellement, le temps de dédouanement au port a été réduit à environ 30 minutes.

En tant que seul port du « couloir central » du train Chine-Europe, le port ferroviaire d’Erenhot, depuis le premier passage d’un train Chine-Europe en 2013, voit son nombre de passages augmenter chaque année. Actuellement, il compte 75 lignes en service, reliant plus de 70 hubs dans plus de 10 pays, dont l’Allemagne et la Pologne.