fr.wedoany.com Rapport : Le gouvernement indonésien poursuit un vaste programme de construction de ponts suspendus, visant à réaliser 5 000 ouvrages de ce type sur l'ensemble du territoire d'ici fin 2026. Ce plan a pour objectif de renforcer les liaisons de transport dans les régions isolées et d'améliorer les conditions de déplacement des populations locales.
Selon un communiqué du secrétariat présidentiel indonésien en date du 25 juin 2026, le secrétaire du cabinet, Teddy Indra Wijaya, a indiqué sur les réseaux sociaux que le gouvernement vise à achever la construction de 2 500 ponts suspendus d'ici août 2026, avant d'accélérer le rythme pour atteindre l'objectif total de 5 000 d'ici la fin de l'année. Ces ponts suspendus sont réalisés en collaboration entre le gouvernement, l'armée de terre indonésienne (TNI AD) et les communautés locales. M. Wijaya a souligné que ces nouveaux ponts sont destinés à relier des zones séparées depuis des années par des rivières et des terrains complexes. Grâce à ce projet, le président indonésien Prabowo Subianto souhaite offrir des liaisons de transport plus rapides, plus sûres et plus équitables, au bénéfice des régions les plus reculées d'Indonésie.
M. Wijaya a déclaré que la construction de ces ponts suspendus devrait favoriser la mobilité des communautés et améliorer l'accès des habitants à l'éducation, aux services de santé et à d'autres équipements publics. Il a particulièrement souligné que, pour les enfants des zones reculées qui doivent se rendre à l'école chaque jour, ces ponts ne sont pas seulement une infrastructure reliant les deux rives, mais aussi un lien vers l'avenir. Le gouvernement indonésien a fait de la construction d'infrastructures une priorité afin de renforcer la connectivité et l'équité dans les régions isolées.
Par ailleurs, selon un rapport du site Global Highways, au cours de la même période, le gouvernement indonésien a également attribué à l'entreprise de construction publique Waskita Karya (WSKT) un contrat routier d'une valeur de 117,6 millions de dollars américains. Ce contrat concerne la construction d'un tronçon de 8 kilomètres de l'autoroute à péage Yogyakarta-Bawen, dans le kabupaten de Magelang, dans la province de Java central. Les travaux comprennent la réalisation de voies auxiliaires, d'échangeurs, de passerelles piétonnes et de passages souterrains. Une fois cette nouvelle autoroute à péage mise en service, le temps de trajet entre Yogyakarta et Semarang sera réduit à 25 % des quatre heures actuelles. Les grands projets d'autoroutes à péage gérés par le gouvernement indonésien relient les principales agglomérations, ce qui devrait améliorer la sécurité routière, réduire les temps de trajet et stimuler le développement économique.
