fr.wedoany.com Rapport : Le groupe Holland Shipyards Group et Chevalier Floatels BV ont achevé les essais en mer du nouveau navire de soutien aux travaux converti, le CF Formidable. Ce navire de soutien aux travaux DP2 de 110 mètres de long a réalisé une série de tests de performance et de systèmes en juin, atteignant une vitesse de 16,7 nœuds lors des essais, dépassant les attentes de performance de l'armateur. Chevalier Floatels BV a indiqué qu'aucun problème technique majeur n'a été rencontré pendant les essais. Le navire est retourné au quai pour les finitions finales avant d'être déployé pour des opérations en mer.
Pour les navires offshore neufs ou faisant l'objet de conversions majeures, cette étape est cruciale pour vérifier les performances de l'ingénierie et de la construction du navire dans des conditions opérationnelles réelles. La réussite des essais en mer a levé les principaux obstacles à la livraison et au déploiement commercial ultérieurs. Le navire, initialement basé sur la coque inachevée de l'Oceanic III, a été acquis par Chevalier Floatels BV et transporté aux Pays-Bas, où le groupe Holland Shipyards Group a achevé sa construction. Le projet s'est concentré sur la conversion et l'achèvement de la coque existante en un navire de soutien aux travaux offshore moderne, capable d'effectuer diverses opérations sous-marines et énergétiques en mer. La conversion a été réalisée dans les installations du groupe Holland Shipyards Group, Bakker Sliedrecht étant responsable de l'intégration et des pré-tests des systèmes électriques et d'automatisation du navire. Selon Chevalier Floatels BV, les tests d'intégration précédant les essais en mer ont contribué au bon déroulement de la première navigation autonome du navire. Un représentant de l'entreprise a déclaré que le navire est resté confortable tout au long des manœuvres exigeantes et des tests techniques, ce qui témoigne à la fois de la qualité de la conception et du travail d'installation réalisé dans le cadre du projet de conversion.
Le CF Formidable est conçu comme un navire de soutien aux travaux offshore polyvalent. Il est équipé d'une grue sous-marine de 150 tonnes à compensation de houle active, d'un vaste espace de pont et d'installations d'hébergement pour 140 personnes (conformes aux règles SPS de 2008). Le système de positionnement dynamique DP2 permet au navire de maintenir un positionnement précis pendant les travaux offshore et les opérations sous-marines. Parmi les autres caractéristiques, on trouve un système de propulsion conforme à la norme IMO Tier III et une technologie de stockage d'énergie par batterie, visant à améliorer l'efficacité opérationnelle et à réduire les émissions. Le groupe Holland Shipyards Group avait indiqué que le navire est adapté aux travaux offshore, aux projets de marche, à la réparation de câbles, au creusement de tranchées et à d'autres activités de soutien sous-marin. Après la réussite des essais en mer, le navire est retourné pour les travaux de finition, y compris l'installation d'équipements spécifiques au contrat de location et de cargaisons de pont. Chevalier Floatels BV a déclaré que la prochaine étape consistera en des tests de la grue sous-marine en eau profonde, après quoi le navire commencera ses opérations commerciales.
Plus tôt cette année, Chevalier Floatels BV a annoncé que le CF Formidable, après avoir terminé ses préparatifs finaux, devrait se rendre au Nigéria pour soutenir les opérations offshore de Marine Platforms et de Chevron en Afrique de l'Ouest. Le navire a été officiellement baptisé lors d'une cérémonie aux Pays-Bas, avant de se rendre à Rotterdam pour les préparatifs des essais en mer. Pour le groupe Holland Shipyards Group, ce projet ajoute une référence en matière de conversion offshore, démontrant la demande de transformation d'actifs offshore existants en navires de soutien modernes. Ce projet met également en évidence une tendance dans l'industrie offshore : les armateurs recourent de plus en plus à des conversions complètes pour prolonger la durée de vie commerciale des coques existantes. Ces projets permettent de réduire les délais de construction tout en livrant des navires équipés des derniers systèmes de manutention offshore, de technologies de positionnement dynamique et de caractéristiques de conformité environnementale. Les essais en mer étant terminés et seuls les derniers réglages restant à effectuer, le CF Formidable est prêt à passer du statut de projet de chantier naval à celui d'actif offshore opérationnel, rejoignant la flotte de Chevalier Floatels BV pour des travaux de construction sous-marine et de soutien énergétique en mer.
