fr.wedoany.com Rapport : Le 6 juillet, GYSEV a avancé la fabrication de 11 rames interurbaines Stadler FLIRT, dont l'assemblage final est en cours dans l'usine de Siedlce, en Pologne. Ce projet de trains interurbains constitue la première acquisition de nouvelles rames interurbaines en Hongrie depuis environ 30 ans. Après l'achèvement de la peinture des caisses dans l'usine de Szolnok, en Hongrie, les véhicules sont progressivement expédiés en Pologne pour les étapes d'assemblage suivantes.

Ces trains interurbains sont des rames électriques à double tension, composées de cinq voitures, avec une vitesse maximale de 160 km/h. Ils obtiendront à l'avenir les autorisations d'exploitation en Hongrie et en Autriche. Selon le plan, les essais des véhicules débuteront en août 2026 et se dérouleront simultanément en Roumanie, en République tchèque et en Hongrie. Les premières rames devraient arriver en Hongrie d'ici la fin 2026 pour entrer dans les processus de tests locaux et de certification.

GYSEV prévoit d'utiliser ces trains interurbains pour les services reliant Sopron, Szombathely et Budapest. Les véhicules devraient être progressivement mis en service voyageurs à partir de 2027, avec une exploitation complète de la flotte d'ici l'été 2028. GYSEV exploite déjà 20 rames FLIRT, tandis que la MÁV hongroise en possède 123 de la même série. Une fois les nouveaux trains interurbains entrés en phase d'assemblage, les travaux ultérieurs se concentreront sur les essais des véhicules, la certification transfrontalière, la configuration des services aux passagers et la préparation des plannings d'exploitation.