fr.wedoany.com Rapport : Le 6 juillet, le Conseil fédéral suisse a approuvé la concession des infrastructures de la ligne de métro automatique M3 de Lausanne, précisant ainsi les conditions de construction et d'exploitation du projet. Cette ligne M3 fonctionnera en mode entièrement automatique, entièrement souterrain et à double voie, avec une longueur d'environ 3,5 kilomètres. Six stations sont prévues entre la gare centrale de Lausanne et Blécherette.

Le projet de métro M3 fait partie du réseau de transport public structurant de l'agglomération Lausanne-Morges, visant principalement à répondre aux besoins de déplacement entre le centre-ville de Lausanne et le secteur nord-ouest. Une fois achevée, la ligne sera interconnectée avec la ligne M2 existante et d'autres lignes de transport public, améliorant les liaisons entre le centre-ville, Beaulieu, Plaines-du-Loup, Blécherette et d'autres zones, tout en offrant un service de transport ferroviaire à haute capacité pour les nouveaux quartiers en développement.

Après l'approbation de la concession des infrastructures par le Conseil fédéral suisse, le projet devra encore avancer sur l'organisation des travaux, l'acquisition des équipements, la construction des stations, l'intégration des systèmes et la préparation à l'exploitation. Le métro automatique exige des niveaux élevés de contrôle des signaux, d'installations en quai, de ventilation, de sécurité incendie et d'organisation des espaces souterrains, ce qui entraîne généralement une durée de construction plus longue. Une fois le projet de métro M3 lancé, il fournira un nouveau soutien infrastructurel pour l'extension du réseau de transport ferroviaire de Lausanne et l'augmentation de la capacité de transport public urbain.