fr.wedoany.com Rapport : En juillet 2026, le groupe XCMG a organisé une activité thématique « Poids lourds industriels × Passion du football » dans son usine intelligente de niveau national située à Xuzhou, dans la province du Jiangsu, en parallèle du match à domicile de la Super Ligue du Jiangsu à Xuzhou. Sur place, deux grues de nouvelle génération G2, les XCT100G5-1HEV, alignées en formation, ont joué le rôle de « joueurs polyvalents » dans un scénario de levage, démontrant par leurs performances robustes la précision, la stabilité et l’endurance du football. Les participants se sont affrontés lors d’un atelier de levage sur le thème du football, réalisant des défis tels que des frappes précises à l’aide de la grue.
Le XCT100G5-1HEV est une grue hybride à quatre essieux de la famille G2 de XCMG, d’une capacité de levage de 100 tonnes, arborant une peinture « Vert Montagne ». Sa flèche principale mesure 51,5 mètres et peut soulever 16,8 tonnes en extension complète. Côté motorisation, le moteur électrique a une puissance nominale de 263 kW et une puissance de crête de 410 kW, équipé d’une batterie de traction de 125,6 kWh. La machine a été validée dans une large plage de températures, de -35 °C à +45 °C, et a subi des tests en conditions extrêmes au col de Tanggula, à 5 231 mètres d’altitude, sans perte de performance.
En matière de contrôle de précision, le XCT100G5-1HEV est équipé de la technologie « G-Master Contrôle de précision toutes conditions », améliorant la micro-maniabilité et la fluidité de 30 %, permettant des mouvements multiples combinés, avec une sensation de conduite comparable à celle d’un véhicule de tourisme. Côté fiabilité, grâce au système « G-Safe Fabrication sécurisée à vie », avec une conception de sécurité structurelle à vie et 178 tests de la machine, la fiabilité globale est améliorée de 20 %. En matière d’économie d’énergie, ce modèle utilise la technologie hybride à double extension « XCMG Smart Hybrid 2.0 » pour les opérations de levage et de déplacement, prenant en charge trois modes : hybride, branchement électrique et tout électrique, avec une économie de carburant globale de plus de 40 %, permettant un fonctionnement continu pendant 15 postes de travail avec un réservoir plein et une batterie chargée. En charge lourde, il peut transporter 29 tonnes de contrepoids complet sans nécessiter de remorque. Selon les estimations, avec un coût annuel moyen de carburant de 100 000 yuans, chaque machine peut économiser de 40 000 à 60 000 yuans par an. En termes de consommation de déplacement, la consommation globale est d’environ 2,5 yuans par kilomètre, avec une vitesse maximale dépassant 90 km/h.
XCMG est un leader de l’industrie chinoise des machines de construction, classé 6e mondial dans ce secteur. La présentation et l’activité d’expérience du XCT100G5-1HEV lors de la Super Ligue du Jiangsu ont mis en évidence ses performances globales en matière d’économie d’énergie, de contrôle de précision et de fiabilité, marquant une étape importante dans la transition énergétique des machines de construction.
