fr.wedoany.com Rapport : Panama Airlines (Copa Airlines) s’apprête à devenir la première compagnie aérienne d’Amérique latine à proposer le WiFi Starlink à bord, mais aussi la première à facturer ce service à la plupart de ses passagers. Basée au Panama et membre de Star Alliance, la compagnie a annoncé le déploiement de Starlink sur l’ensemble de sa flotte. Le premier avion équipé de ce système a été mis en service commercial le 4 juillet, et l’installation complète devrait être achevée au premier trimestre 2027.
Ce modèle diffère des pratiques des compagnies aériennes ayant précédemment adopté Starlink. Jusqu’à présent, chaque transporteur ayant introduit Starlink offrait soit le service entièrement gratuit, soit le proposait gratuitement via un programme de fidélité sans frais. La nouvelle stratégie tarifaire de Copa Airlines soulève une question pour le secteur aérien : d’autres compagnies finiront-elles par décider de facturer l’un des nouveaux équipements de bord les plus appréciés des passagers, comme c’était le cas avant l’arrivée de Starlink ?
Copa Airlines indique que les avions équipés de Starlink offriront aux passagers un accès Internet haut débit et à faible latence, prenant en charge le streaming vidéo, les applications de travail basées sur le cloud, les jeux en ligne, la messagerie instantanée et la diffusion en direct d’événements sportifs tout au long du vol. Le WiFi gratuit sera réservé aux membres ConnectMiles PreferMember (or, platine et président), aux passagers de la classe affaires, ainsi qu’aux clients ayant déjà souscrit à un abonnement Starlink résidentiel ou Starlink Roaming. Les autres passagers devront acheter un accès Internet via le portail Starlink à bord.
Selon One Mile At A Time, Starlink s’était jusqu’à présent forgé une réputation en offrant une connexion à bord gratuite aux passagers, les compagnies aériennes utilisant l’Internet gratuit comme avantage concurrentiel. La décision de Copa Airlines marque une rupture significative avec une pratique qui devenait rapidement la norme dans le secteur. La compagnie considère Starlink à la fois comme un avantage de fidélité et une source potentielle de revenus auxiliaires, ces derniers devenant de plus en plus importants pour de nombreux transporteurs. Cette annonce consolide également la position de Copa Airlines en Amérique latine, où elle devient la première compagnie aérienne de la région à introduire la connectivité Starlink.
Selon Euronews, plusieurs compagnies aériennes, dont Hawaiian Airlines, Alaska Airlines, United Airlines, Emirates, Qatar Airways, airBaltic, British Airways, Virgin Atlantic et le groupe Lufthansa, ont déjà introduit ou se sont engagées à introduire Starlink sans facturer directement les passagers. Dans de nombreux cas, les passagers doivent simplement adhérer au programme de fidélité gratuit de la compagnie pour se connecter. La large disponibilité du Starlink gratuit a accéléré son adoption, car cette technologie offre des vitesses plus rapides et une latence plus faible que les systèmes satellitaires géostationnaires traditionnels. Les passagers peuvent généralement naviguer sur le Web, diffuser des vidéos, participer à des appels vidéo et utiliser des applications basées sur le cloud pendant tout le vol, y compris au-dessus des océans et des zones reculées.
Il reste incertain si le modèle de Copa Airlines deviendra une tendance plus large dans le secteur. De nombreuses compagnies aériennes à service complet considèrent le WiFi haut débit gratuit comme un avantage client fondamental plutôt qu’une valeur ajoutée supplémentaire. Si Copa Airlines prouve que les voyageurs sont prêts à payer pour Starlink, tandis que les clients haut de gamme sont satisfaits de l’accès gratuit, d’autres compagnies pourraient finir par envisager d’introduire des structures tarifaires hiérarchisées similaires. Mais pour l’instant, Copa Airlines reste la première compagnie aérienne à imposer un péage Starlink à la plupart de ses passagers.
