fr.wedoany.com Rapport : La Hongqi Tiangang 08 a été officiellement lancée, devenant le premier modèle électrique haute tension 800 V de la plateforme Tiangang. Le véhicule est équipé de la cellule lithium-fer-phosphate 138Ah développée par Zhongqi Xinneng. Cette cellule utilise trois technologies de base auto-développées : le compoundage granulométrique des particules de cathode, le réseau de conduction tridimensionnel et l'électrolyte à faible viscosité et haute conductivité. Elle offre une autonomie ultra-longue, une tolérance au froid extrême, une charge rapide et une sécurité maximale. Associée à l'architecture de protection intégrée de la batterie Tiangang Xuanjia, plusieurs indicateurs de performance extrême dépassent les normes nationales.
La densité énergétique de cette cellule est de 180 Wh/kg, maximisant l'autonomie tout en garantissant la sécurité. À pleine charge, l'autonomie est stable et sans perte. La période de garantie est de 10 ans ou 240 000 km, avec une faible dégradation de la capacité à long terme. La cellule est adaptée à la plateforme haute tension 800 V de la Hongqi Tiangang 08, supportant une charge rapide de pointe 5C, permettant de récupérer 800 li d'autonomie en 12 minutes de charge. La conception optimisée de l'interface d'électrode uniforme assure une réaction équilibrée à l'intérieur de la cellule lors de la charge à courant élevé, améliorant l'efficacité de la recharge tout en évitant les dommages à la cellule, répondant à la fois aux besoins de déplacements quotidiens et de longs trajets.
Pour résoudre les problèmes de décharge rapide et de charge lente de la batterie à basse température, la cellule utilise la technologie d'électrolyte à faible viscosité et haute conductivité pour améliorer les performances de conduction à basse température. Dans un environnement extrêmement froid à -30 °C, la cellule peut libérer 80 % de la puissance nominale ; à -10 °C, une charge d'une demi-heure permet de récupérer 70 % de la capacité. À basse température, l'électrolyte ne se solidifie pas facilement, la conduction des électrodes reste stable, le démarrage et l'arrêt du véhicule sont fluides, s'adaptant à différents environnements comme le nord glacial et les zones côtières humides.
La cellule établit des lignes de sécurité au niveau électrochimique : pas d'emballement thermique après 30 minutes de chauffe continue à 145 °C ; aucun risque d'incendie ou d'explosion en cas de pénétration directe par une aiguille ou de court-circuit extrême de 1 mΩ ; maintien de la stabilité structurelle après une déformation tridimensionnelle par compression de 35 %. La batterie Hongqi Tiangang Xuanjia équipée de cette cellule a passé de nombreux tests rigoureux : la résistance aux chocs du fond de la batterie est 2,3 fois supérieure à la norme nationale, elle peut être immergée à 1 mètre de profondeur pendant 310 heures (soit 620 fois la norme nationale), le véhicule entier peut être immergé dans l'eau salée pendant 24 heures (12 fois la norme nationale), et le bloc-batterie résiste à un feu direct pendant 150 secondes sans propagation thermique. S'ajoute à cela une protection électromagnétique à large bande, une première dans l'industrie, 4,6 fois supérieure à la norme nationale, couvrant des scénarios extrêmes tels que les accidents de la route, les fortes pluies et les inondations, les frottements du châssis et la corrosion saline en bord de mer.
Grâce au système de recherche et développement entièrement intégré des entreprises centrales et au contrôle qualité de la chaîne de fabrication intelligente, la cellule 138Ah a subi des milliers de validations en laboratoire en conditions extrêmes et a été mise en production en série. Zhongqi Xinneng continuera de promouvoir l'itération technologique des cellules pour plateformes haute tension 800 V, fournissant des solutions de batteries de puissance pour les modèles haut de gamme chinois de nouvelle énergie grâce à une technologie de cellule centrale maîtrisée de manière autonome.
