fr.wedoany.com Rapport : Récemment, la chaîne d'approvisionnement (Est de la Chine) de COSCO Shipping Logistics, via sa filiale COSCO Shipping Logistics Nantong, a réalisé une opération de transbordement fluvio-maritime d'équipements lourds au terminal du port de Dongzaogang, à Haimen. Deux grandes grues mobiles ont travaillé en coordination pour décharger en douceur les modules d'équipement, segment par segment, des barges fluviales vers les plateaux des camions de transport à quai. Toutes les étapes de la liaison eau-terre de ce projet ont été achevées, les marchandises sont en place et prêtes à être expédiées, en attente de l'accostage du navire océanique pour le chargement.

Les modules d'équipement transportés cette fois-ci ont été expédiés depuis un terminal fluvial intérieur du fleuve Yangtsé, à proximité de l'usine, puis acheminés par barge fluviale directement jusqu'au poste à quai côtier de Dongzaogang. Compte tenu des caractéristiques des équipements lourds – volume important des segments, risque élevé de déplacement du centre de gravité et exigences strictes de précision de positionnement lors du levage –, l'équipe du projet de COSCO Shipping Logistics Nantong a effectué une reconnaissance préalable de la surface du terminal, calculé le tirant d'eau des barges et le rayon d'action des grues. Après plusieurs simulations des séquences opérationnelles et des plans d'urgence, l'équipe a finalisé un plan d'exécution spécifique pour le levage coordonné par deux grues mobiles.

Avant l'opération, l'équipe a coordonné un par un l'exploitant du terminal, les équipages des barges et l'équipe de levage, afin de définir les points de jonction de chaque étape et les normes de contrôle de sécurité, et de verrouiller la fenêtre opérationnelle optimale. Pendant l'opération, les deux grandes grues mobiles ont soulevé les charges simultanément et les ont élevées à vitesse constante selon les paramètres prédéfinis. Le superviseur sur place a surveillé en continu la tension des élingues et la posture des équipements, contrôlé avec précision le rythme de déchargement, et assuré une transition fluide entre le déchargement du navire, la réception des marchandises et le demi-tour des barges. L'ensemble du processus de déchargement et de réception a été efficace et stable.