La technologie de béton à prise rapide de Hyundai E&C obtient la certification verte, avec une réduction des émissions de carbone de plus de 55 %
2026-07-08 14:27
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fr.wedoany.com Rapport : Hyundai E&C a récemment obtenu la certification de technologie verte du ministère sud-coréen des Terres, des Infrastructures et des Transports pour sa technologie de béton à prise rapide, qui permet de réduire considérablement la consommation d'énergie lors de la phase de cure du béton. Cette technologie a été développée conjointement par Hyundai E&C, Hyundai Engineering, l'organisme de recherche en technologies de construction HMG Institute of Construction Technology, et Sampyo Industry.

Cette technologie, intitulée « Procédé technique d'application du béton à prise rapide dans les projets de construction sur site à une température moyenne quotidienne de 5 °C ou plus » (en abrégé technologie de béton à prise rapide), utilise un activateur C-S-H (silicate de calcium hydraté) broyé et modulé à l'échelle nanométrique. Lorsque la température ambiante atteint 5 °C, le béton peut atteindre une résistance supérieure à 5 MPa en 18 à 24 heures sans apport de chaleur supplémentaire.

Pour garantir une résistance de 5 MPa en hiver, le béton traditionnel nécessite la création d'un environnement de travail à plus de 10 °C et l'utilisation d'énergie fossile pour le chauffage pendant au moins deux jours. En comparaison, le béton à prise rapide peut atteindre une résistance de 5 MPa en 24 heures dès que la température ambiante dépasse 5 °C, obtenant rapidement les performances et la qualité requises avec un apport de chaleur minimal.

Lors de l'évaluation pour la certification de technologie verte, il a été confirmé que cette technologie réduit les émissions de carbone de plus de 55 % et les substances nocives émises par le procédé (8 types) de plus de 54 % par rapport au béton ordinaire (béton de ciment ordinaire de classe 1). En raison de ses performances exceptionnelles dans la prévention des effondrements lors des projets de construction hivernaux, cette technologie a été désignée pour la première fois comme nouvelle technologie de sécurité des catastrophes par le ministère sud-coréen de l'Administration et de la Sécurité.

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