fr.wedoany.com Rapport : Le 8 juillet, le pont principal de l'échangeur de Guanyinshan du pont Xiamen-Kinmen (section de Xiamen) a franchi une étape clé de construction. La section médiane des arcs, pesant 10 400 tonnes, a été levée avec précision sur 30 mètres et s'est assemblée avec succès aux arcs latéraux. Cette levée d'une seule pièce de la section médiane des arcs a établi un record mondial pour le poids le plus élevé jamais soulevé pour des arcs en acier de ce type de pont.
Le pont principal de l'échangeur de Guanyinshan est l'un des ouvrages clés du pont Xiamen-Kinmen (section de Xiamen), situé à un point stratégique de transition entre la section terrestre et le pont maritime. Il adopte une conception en « arête de poisson » qui soulève les rampes latérales, transférant les charges de celles-ci vers la structure principale afin de réduire l'intervention directe sur la zone de plage et d'éviter d'y implanter des piliers. Cette disposition structurelle impose des exigences élevées en matière de linéarité des arcs, d'assemblage de la structure en acier, de contrôle synchronisé de la levée et de précision de l'assemblage.
La section médiane des arcs assemblée ce jour pèse 10 400 tonnes, ce qui équivaut à soulever une structure en acier de très grande dimension de son emplacement d'assemblage à sa hauteur de conception sous contrôle. Pendant le processus de construction, il a fallu effectuer une levée synchronisée en plusieurs points, une surveillance en temps réel de la position, une vérification continue des contraintes, et contrôler la déformation, le déplacement et l'alignement des interfaces des arcs lors de la levée. La levée de 30 mètres n'est pas un simple levage, mais un processus continu combinant la structure en acier lourde, le système de levage hydraulique, le système de support temporaire, le système de mesure et de contrôle, et le système de commandement sur site.
Après l'assemblage de la section médiane des arcs avec les sections latérales, le squelette porteur principal du pont principal de l'échangeur de Guanyinshan a pris forme.
Après l'assemblage des arcs en acier, le projet passera aux étapes suivantes, notamment l'installation des suspentes et le revêtement du tablier. L'installation des suspentes est cruciale pour le transfert des charges entre les arcs et le système du tablier, tandis que le revêtement du tablier permettra de passer de la construction de la structure principale à celle du système de tablier. Pour ce type de pont à longue portée et à échangeur complexe, l'assemblage des arcs n'est qu'un point clé de la formation de la structure ; les travaux ultérieurs comprennent la mise en tension des suspentes, le réglage du linéaire, la construction du tablier, l'installation des structures annexes et la validation du système.
Le projet du pont Xiamen-Kinmen (section de Xiamen) intègre un pont maritime, un tunnel terrestre et un échangeur. La ligne principale mesure environ 17,3 km de long. Une fois achevé, il deviendra une voie importante reliant l'île de Xiamen à l'aéroport de Xiang'an. L'achèvement de la levée et de l'assemblage des arcs en acier de 10 400 tonnes du pont principal de l'échangeur de Guanyinshan marque le début d'une nouvelle phase de construction pour la structure de contrôle de cet échangeur et ouvre la voie à la poursuite continue de la superstructure du pont.
