fr.wedoany.com Rapport : AMPORTS, Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) et le port de Freeport ont annoncé un partenariat visant à accroître le volume de véhicules et les capacités logistiques intégrées sur la côte du Golfe du Mexique au Texas, consolidant ainsi la position de ce port en tant que porte d’entrée de premier plan pour l’importation, l’exportation et la distribution de véhicules.
Au cœur de ce partenariat se trouve l’expansion continue du réseau de distribution américain de MMNA, visant à garantir que les nouvelles Mitsubishi soient livrées plus rapidement et plus efficacement aux concessionnaires partenaires situés dans la région du Golfe et du Midwest, tout en recherchant une rentabilité à long terme. Client de longue date d’AMPORTS depuis 1983, MMNA opérait auparavant dans les ports de Baltimore (Maryland) et de Jacksonville (Floride). Désormais, MMNA exploite l’emplacement stratégique et les services coordonnés du port de Freeport pour établir un chemin plus efficace et plus réactif du navire au marché.
Situé à proximité de l’un des plus grands marchés automobiles des États-Unis, le port de Freeport offre à Mitsubishi un avantage logistique, soutenant une chaîne d’approvisionnement plus rationalisée et plus flexible, tout en réduisant les distances de transport terrestre et en améliorant les délais de livraison.
Selon l’accord de partenariat, les véhicules Mitsubishi sont réceptionnés au port par l’équipe de manutention d’AMPORTS, puis directement transférés vers les opérations de traitement des véhicules sur site, où ils sont préparés pour la distribution après l’installation des accessoires et la préparation finale. Ce processus intégré réduit la complexité opérationnelle et renforce la coordination tout au long de la chaîne d’approvisionnement.
Ken Konieczka, vice-président senior des opérations de vente chez MMNA, a déclaré que l’intégration du port de Freeport dans le système de distribution américain serait essentielle pour améliorer l’efficacité, réduire les gaspillages et accélérer les livraisons aux concessionnaires du Golfe et du Midwest. Cette initiative soutient la méthode actuelle de transport des véhicules de l’entreprise et jette les bases de la configuration future du réseau. Vee Kachroo, PDG d’AMPORTS, a souligné que le rôle de l’entreprise est de soutenir ses clients grâce à des solutions intégrées alignées sur l’évolution des besoins de la chaîne d’approvisionnement, et que le partenariat avec Mitsubishi Motors North America et le port de Freeport illustre comment la collaboration peut améliorer le flux de véhicules et renforcer l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. Rob Giesecke, président de la commission portuaire de Freeport, a indiqué que le choix de ce port comme port préféré de Mitsubishi dans le Golfe renforce la connectivité de la chaîne d’approvisionnement, soutient la croissance économique et positionne davantage le port de Freeport comme une porte d’entrée de premier plan pour l’importation et l’exportation de véhicules.
MMNA a lancé ses opérations au port de Freeport le 28 avril 2026, avec plus de 500 véhicules arrivés rien qu’en avril. Une cérémonie de coupe de ruban a eu lieu le 1er juillet, en présence de représentants des trois parties, marquant le lancement officiel du partenariat et la croissance continue de l’activité automobile du port. L’événement a coïncidé avec l’arrivée du Höegh Sunrise, un nouveau navire de classe Aurora de Höegh Autoliners, transportant des Mitsubishi à Freeport. Ce navire est le cinquième de sa série, reflétant les investissements dans des solutions de transport maritime et de chaîne d’approvisionnement plus durables.
Forte de plus de 60 ans d’expérience dans le secteur, AMPORTS est un opérateur portuaire nord-américain, un fournisseur de services automobiles et un facilitateur de chaîne d’approvisionnement, offrant des solutions intégrées pour la manutention et la distribution efficaces des marchandises. Ses activités couvrent les opérations terminalières, la manutention, le traitement des véhicules, l’installation d’accessoires et les services logistiques aux États-Unis et au Mexique. Mitsubishi Motors North America est responsable de la vente, du marketing, de la distribution et du support client des véhicules Mitsubishi aux États-Unis. Son plan d’affaires « Momentum 2030 » implique une transformation des produits et des activités, l’ajout de plusieurs nouveaux modèles, la modernisation du modèle de vente au détail, ainsi que l’expansion du réseau et la croissance des ventes. Le port de Freeport est un port d’exportation de premier plan pour le pétrole brut et les liquides de gaz naturel, classé 6e aux États-Unis pour le trafic de produits chimiques et 13e pour le tonnage total du commerce extérieur par voie d’eau, se classant 4e au Texas pour des indicateurs similaires. Selon une étude d’impact économique de 2022 du Texas A&M Transportation Institute, le chenal de Freeport a créé 266 300 emplois à l’échelle nationale, avec une production économique totale de 157,3 milliards de dollars. Les clients desservis par ce port incluent Alliera, Atlantic Container Lines, AMPORTS, BASF, Chiquita Fresh N.A., Dole Fresh Fruit, The Dow Chemical Company, Enterprise Products Partners, ExxonMobil, Freeport LNG, Fresh Del Monte Produce Inc., Ford Motor Company, General Motors, Glovis, Grimaldi Lines, Hoegh Autoliners, Kirby Marine, Liberty Global Logistics, Linde, MEGlobal, NYK RORO, Phillips 66, Riviana Foods, Inc., Sallaum Lines, Tenaris, le Département de l’Énergie des États-Unis (U.S. Department of Energy), Volkswagen Group of America et Vulcan Materials Company.
